[发明专利]用于游艇发动机室的双孔减震器

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种橡胶件，更确切地说，是一种用于游艇发动机室的双孔减震器。

 

背景技术

在游艇的发动机室内，脉动排气的振动和噪音极大，影响游艇使用的舒适性。现有的减震方法十分有限，结构也较为复杂，效果欠佳。

 

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于游艇发动机室的双孔减震器。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于游艇发动机室的双孔减震器，所述的用于游艇发动机室的双孔减震器包含一固定支架，所述的固定支架包含一对中空的连接方筒，所述的连接方筒之间设有一连接突片，所述的连接方筒的侧壁上分别设有一固定突片，所述的固定突片上分别设有一固定通孔，所述的连接方筒内分别设有一减震部。

作为本发明较佳的实施例，所述的减震部包含一橡胶制成的减震凸块，所述的减震凸块的中心设有一金属接管，所述的的连接方筒之间设有一减震垫片。

作为本发明较佳的实施例，所述的减震凸块和减震垫片为硫化橡胶制成，所述的固定支架为铸铝制成。

本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器利用连接方筒内的减震部，由于金属接管被橡胶制成的减震凸块包裹，大大降低了脉动排气的振动和噪音。该双孔减震器结构紧凑，效果明显，实用性强。

 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器的立体结构示意图；

图2为图1中的用于游艇发动机室的双孔减震器的立体结构分解示意图；

图3为图2中的用于游艇发动机室的双孔减震器的A区域的细节放大示意图；

其中，

1、用于游艇发动机室的双孔减震器；2、固定支架；21、连接方筒；22、连接突片；23、固定突片；231、固定通孔；3、减震部；31、减震凸块；32、金属接管；4、减震垫片。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示,本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器1包含一固定支架2，该固定支架2包含一对中空的连接方筒21，该连接方筒21之间设有一连接突片22，该连接方筒21的侧壁上分别设有一固定突片23，该固定突片23上分别设有一固定通孔231，该连接方筒21内分别设有一减震部3。

该减震部3包含一橡胶制成的减震凸块31，该减震凸块31的中心设有一金属接管32，该的连接方筒21之间设有一减震垫片4。

该减震凸块31和减震垫片4为硫化橡胶制成，该固定支架2为铸铝制成。

该发明的用于游艇发动机室的双孔减震器利用连接方筒内的减震部，由于金属接管被橡胶制成的减震凸块包裹，大大降低了脉动排气的振动和噪音。该双孔减震器结构紧凑，效果明显，实用性强。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。