[发明专利]高速铁路列车运行冲突预测方法

权利要求书

1.高速铁路列车运行冲突预测方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）获取一个区段的两列相邻的列车在区段起始站的列车等级、列车次序以及列车到发时刻；

（2）确定列车的三角模糊数时间的各元素，并据此构建每一列列车的三角模糊数列车工作流网；

（3）根据已建立的列车活动三角模糊数时间验证两列列车的三角模糊数列车工作流网时间一致性，并计算每一列列车冲突发生的可能性；

（4）计算两列列车冲突发生的可能性之和和/或加权和；

（5）用步骤（4）中得到的数据更新列车运行状态数据，并检查是否运行至调度区终点站，若是，则结束本次冲突预测，反之则重新执行步骤（2）～（4）。

2.根据权利要求1所述的高速铁路列车运行冲突预测方法，其特征在于，所述步骤（1）中两列相邻的列车分别为T₁和T₂，则步骤（2）中构建每一列列车的三角模糊数列车工作流网的步骤如下：

（2a）分别确定T₁和T₂的列车活动，建立T₁和T₂的列车运行工作流网；

（2b）根据T₁和T₂的列车运行工作流网，建立列车活动三角模糊函数；

（2c）通过列车活动三角模糊函数建立三角模糊数Petri网模型，并得到三角模糊数时间的各元素；

（2d）在得到三角模糊数时间的各元素后，以三角模糊数Petri网构建三角模糊数列车工作流网。

3.根据权利要求2所述的高速铁路列车运行冲突预测方法，其特征在于，所述步骤（3）验证两列列车的三角模糊数列车工作流网时间一致性包括验证其顺序运行模式下工作流网时间的一致性，并计算其验证过程如下：

（A）分别计算每一列列车的列车活动截止期限；

（B）分别将每一列列车的列车活动截止期限与该列车相关作业最晚允许完成时间相对比，若前者不大于后者，则该列车顺序运行模式工作流网时间一致，反之则不一致。

4.根据权利要求3所述的高速铁路列车运行冲突预测方法，其特征在于，用工作流网的顺序运行模式来计算每一列列车冲突发生的可能性包括计算以下四点：

第一点，计算列车组接续冲突的可能性；

第二点，计算列车运行于旅客换乘时间冲突的可能性；

第三点，计算行车作业与维修作业冲突的可能性；

第四点，计算跨线列车与跨线时间冲突的可能性。

5.根据权利要求4所述的高速铁路列车运行冲突预测方法，其特征在于，所述步骤（3）验证两列列车的三角模糊数列车工作流网时间一致性包括验证其选择运行模式下工作流网时间的一致性，其验证方法如下：

（I）在分别建立了两列列车的工作流网后计算每列列车在其中一个活动的开始时间；

（II）将两列列车的开始时间进行三角模糊数比较，若有交集则不一致，反之则一致。

6.根据权利要求5所述的高速铁路列车运行冲突预测方法，其特征在于，用工作流网的选择顺序运行模式来计算每一列列车冲突发生的可能性还包括计算以下两点：

第五点，计算车站间隔时间冲突的可能性；

第六点，计算到发线运用冲突的可能性。