[发明专利]燃气驱动压缩机余热利用系统及方法有效
申请号: | 201310280054.3 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN103335445A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 赵淑珍;李唯;李尹建;胡道华;王海波;阙燚;陈玉梅;薛文奇;万霜;周丁;陈海鹏;陈凤;孙蔺;孙在蓉;李春艳;吴靖寰;黄文挺 | 申请(专利权)人: | 中国石油集团工程设计有限责任公司 |
主分类号: | F25B15/06 | 分类号: | F25B15/06;F25B27/02;F25B41/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 邓世燕 |
地址: | 610041 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 驱动 压缩机 余热 利用 系统 方法 | ||
1.一种燃气驱动压缩机余热利用系统,其特征在于:包括烟气型溴化锂制冷机组、管壳式换热器和冷却装置;来自燃气压缩机组的烟气分成两路,一路通过第一电动调节阀直接进入尾气烟囱排放,另一路通过第二电动调节阀进入烟气型溴化锂制冷机组,然后经烟气型溴化锂制冷机组的烟气出口进入尾气烟囱排放;所述烟气型溴化锂制冷机组产出的低温冷水依次通过管壳式换热器、冷水循环泵,然后回到烟气型溴化锂制冷机组,构成冷水回路循环系统;烟气型溴化锂制冷机组的冷却液依次通过冷却装置、冷却液循环泵,然后回到烟气型溴化锂制冷机组,构成冷却液回路循环系统。
2.根据权利要求1所述的燃气驱动压缩机余热利用系统,其特征在于:在所述冷水回路循环系统的管壳式换热器的冷水进口和出口之间还并联设置有冷水旁路,在冷水旁路上设置有冷水旁路调节阀。
3.根据权利要求1所述的燃气驱动压缩机余热利用系统,其特征在于:在所述烟气型溴化锂制冷机组的冷水出口和冷却液进口之间设置有第二冷却液旁路阀门,在烟气型溴化锂制冷机组的冷却液出口和冷水循环泵的入口之间设置有第一冷却液旁路阀门。
4.根据权利要求1所述的燃气驱动压缩机余热利用系统,其特征在于:所述冷却装置为干式空冷器或冷却塔。
5.一种燃气驱动压缩机余热利用方法,其特征在于:包括如下步骤:
在系统启动时,第一电动调节阀开启, 第二电动调节阀处于关闭状态;随着燃气驱动压缩机负荷的不断提高,逐渐开启第二电动调节阀,同时逐渐关小第一电动调节阀,当冷水循环泵入口的温度达到设定值时,停止调节两个电动调节阀,使两个电动调节阀处于稳定的开闭状态;燃气驱动压缩机排放的500℃的高温烟气进入烟气型溴化锂制冷机组进行余热回收,热量回收后烟气温度降至160℃~190℃经尾气烟囱排放;同时烟气型溴化锂制冷机组产出的7℃~14℃低温冷水通过冷水循环泵进入管壳式换热器,与来自燃气驱动压缩机出口的60℃~70℃高温天然气进行换热,将高温天然气降温至设定温度后外输;烟气型溴化锂制冷机组的冷却液依次通过冷却装置、冷却液循环泵,然后回到烟气型溴化锂制冷机组。
6.根据权利要求5所述的燃气驱动压缩机余热利用方法,其特征在于:所述冷却液通过冷却液循环泵进行闭式或开式循环。
7.根据权利要求5所述的燃气驱动压缩机余热利用方法,其特征在于:在缺水地区,所述冷却装置为干式空冷器,在水源丰沛地区,所述冷却装置为开式或闭式冷却塔。
8.根据权利要求5所述的燃气驱动压缩机余热利用方法,其特征在于:所述冷却装置采用变频控制。
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