[发明专利]纤维复合材料勾胎轮框

权利要求书

1.一种纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，包含有一由纤维复合材料制成的本体，该本体包含有：

一内端壁及一外端壁，该外端壁具有朝向相反方向的一内侧面及一外侧面，该内侧面朝向该内端壁，该外侧面凸伸出用以勾设一轮胎的二勾部；以及

二侧壁，连接于该内端壁与该外端壁之间，各个该侧壁具有朝向相反方向的一内侧面及一外侧面，该二侧壁的内侧面系相对，该二侧壁的外侧面分别具有一呈平面且用以与一煞车装置接触的煞车区块；

该纤维复合材料勾胎轮框能定义出多数沿其轴向及径向的剖面，在各个该剖面中，该外端壁的外侧面与该二勾部相接处的连线定义为一基准线，该二侧壁的外侧面的煞车区块具有一最接近该勾部的顶点，一最远离该勾部的底点以及一位于该顶点与该底点之间的中点，该煞车区块中点的连线位于该基准线与该内端壁之间。

2.根据专利权利要求1所述的纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，该本体在各个该剖面中，各个该侧壁的外侧面的煞车区块顶点与该基准线的最小距离小于该外端壁的外侧面与该基准线的最大垂直距离。

3.根据专利权利要求1所述的纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，该本体在各个该剖面中，任一该侧壁的外侧面的煞车区块顶点与该基准线的最小距离及任一该勾部与该基准线之最大垂直距离的总和大于等于4毫米。

4.根据专利权利要求3所述的纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，该煞车区块顶点与该基准线的最小距离及任一该勾部与该基准线的最大垂直距离的总和大于等于7毫米。

5.根据专利权利要求1所述的纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，该本体的各个该侧壁具有一补强部，该补强部的厚度大于该侧壁其他部位的厚度，且该煞车区块位于该补强部。

6.根据专利权利要求1所述的纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，更包含有一由发泡材料制成的发泡体，该本体包覆该发泡体。

7.根据专利权利要求1所述的纤维复合材料勾胎轮框，其特征在于，该纤维复合材料勾胎轮框更包含有一由发泡材料制成的发泡体，该本体包覆该发泡体。