[发明专利]汽车移位装置无线遥控电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制电路，用于汽车移位装置的无线控制，也可以用于其他电器的控制。

背景技术

无线控制电路很多，红外、无线控制电路，但大多数这类电路存在电路复杂、重码率高、控制电路易受外界干扰、控制距离不远等不足。

发明内容

本发明的目的为汽车移位装置无线遥控电路等提供一种无线遥控电路，提出控制信号采用数字编码后发射，实现无线数据发射、接收，再去控制汽车移位装置等受控电器。

本发明共有无线发射电路和无线接收控制两部分电路。

所述的无线发射电路包括按键电路、编码电路、调制电路和高频发射电路。

所述的按键电路通过遥控器上的按钮接通某一位数据端，经编码电路编码后送到调制电路，再通过高频发射电路向空中发射。

所述的无线接收控制电路包括高频接收电路、解码电路和控制执行电路。高频接收电路接收无线发射电路发来的数字信号，送入解码电路，进行解码比对，当发射端和接收端的地址编码完全相同时，控制执行电路中的解码芯片对应的端口输出互锁高电平控制信号，控制执行电路中相应的继电器触点吸合，汽车移位装置动作，汽车移车到位。

本发明的有益效果是：本发明实现了一种数据无线发射、接收，再去控制汽车移位装置无线遥控电路等受控电器，采用模块化设计，电路简单、重码率低、控制可靠、控制距离远、成本低、实用性强、易于批量化生产。

附图说明

图1为汽车移位装置；

图2为本发明无线发射电路框图；

图3为本发明无线接收电路框图； 

图4为本发明无线发射电路原理图；

图5为本发明无线接收电路原理图；

图6为本发明无线接收电路中的高频接收部分电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：

如图1所示，控制接收装置5（内含无线接收控制电路）用导线与点烟器插头6相连，工作时点烟器插头插入汽车的点烟器插孔中，向控制接收装置供电，当控制接收装置收到移位信号后，控制接收装置通过导线接通车载空气泵4电源、打开锁紧装置12、接通电磁换向阀8的电源，空气泵4开始工作，产生的气体，由于压力不够高，还需用自动增压器3进行增压（可增压2—5倍），它们之间用高压软管相连。气体增压后用铜管联到贮气罐2，贮气罐用抱箍和螺钉固定在汽车底盘上，贮气罐中的高压空气通过高压软管7连到电磁换向阀中，电磁换向阀8用铜管与气缸9两端相联，当气体进入到气缸一端，推动活塞连杆10向外伸出，活塞连杆的另一侧内的空气向外排出，当支承脚触地，活塞连杆到达端部后，气体通过气缸侧面的导气孔与中空的活塞连杆的导气孔进入到振动发生器11的内部，推动活塞配气杆锤击支承脚的尾部产生振动，支承脚为增加摩擦阻力在头部加了单向橡胶头，连杆1起着力的传递和支承稳定等作用，通过铰链用压板和螺栓固定在汽车底盘上，图中虚线部分表示本发明收起时的位置，采用锁紧装置12，该实例中给出了一套移位装置的结构。

如图2中所示为本发明无线遥控发射电路框图，F1为按键电路，共有四个按钮，为安装两套执行机构设置的，按键1为右移开启按钮，按键2为右移停止装置收回按钮，按键3为左移开启按钮，按键4为左移停止装置收回按钮。F2为数字编码电路，F3为调制电路，F4为高频数据发射电路。

图3为本发明无线遥控接收电路框图，K1为超再生接收模块电路，K2为解码电路，K3为驱动执行电路，K4为车载气泵，K5、K6电磁换向阀，K7为锁紧装置电磁铁，当收到发射信号后，K1将信号送到解码电路K2进行解码，开启车载气泵工作，锁紧装置电磁铁吸合开锁，同时电磁换向阀动作，压缩空气经增压后送入气缸打开装置产生振动完成汽车后轮水平移位。