[发明专利]一种内燃机连杆活塞组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的技术领域，尤其涉及内燃机连杆活塞组件。

背景技术

活塞连杆伴随着内燃机诞生，其作用是：承受气缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，从而实现将化学能转换成机械能。但是随着内燃机发展，要求功率密度越来越大，因此内燃机的爆发压力得到极大的提高，常规活塞连杆材料以及结构，已经不能满足某些内燃机的要求，此发明专利很好的解决了上述问题，并带来了诸如维修等方面的优势，降低了工厂以及用户的维护费用。

发明内容

针对现有活塞连杆在某些高功率发动机上存在的问题，本发明提供一种能有效解决这些问题的活塞连杆设计思路。

本发明为实现上述目的，所本发明采用的技术方案是：

一种内燃机连杆活塞组件，包括：

活塞连杆，所述活塞连杆具有一连杆大头和连杆小头，所述连杆小头端通过匹配套设连接一活塞销；

一具有活塞头和一活塞裙的活塞，所述活塞销通过一活塞连接件分别依次与所述活塞裙和所述活塞头连接；

所述连杆的大头端匹配套设一大轴瓦。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，所述活塞连接件包括上销座、下销座、小轴瓦、螺栓，所述下销座通过所述螺栓安装在所述上销座的两侧；所述上销座具有一半圆槽，所述小轴瓦安装在所述半圆槽内。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，所述活塞销安装在由所述小轴瓦和所述下销座构成的圆柱内。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，所述活塞头上带有第一道环和一第二道环，并且所述第一道环和所述第二道环套设于所述活塞头上。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，所活塞头的尾部具有一○型密封圈。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，所述大轴瓦包括有一上轴瓦和一与所述上轴瓦相匹配的下轴瓦。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，所述连杆小头采用半圆形开口结构，所述连杆大头采用涨断结构。

上述内燃机连杆活塞组件，其中，还包括两道油环，所述两道油环安装在所述活塞裙的尾部。

本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

1、连杆大头采用常规涨断结构形式，而连杆小头则采用半圆形开口结构，降低了活塞的整体加工难度。

2、将活塞拆分成构成燃烧室的头部以及承受侧向压力的裙部两个部分。由于爆发压力升高，故在头部设置了两道道环，以增加密封性，同时在下部设置一个○型圈，既能起到密封作用，还能对头部与裙部运动时进行缓冲。可以根据要求对不同零件进行加强或优化，例如：头部工作环境恶劣，需一直经受高温、高压，则可采用钢质。而裙部则可以采用铝，钢或其他耐磨，变形量小，轻量化的材料。

3、将活塞分成头部和裙部组装的另一个优势还在于，活塞头部的热量直接通过活塞冷却油带走，极大地减小了传递到裙部热量，从而使裙部变形更小，对内燃机性能NVH性能有一定提升。

4、用于固定活塞销的上销座安装在活塞头部，上活塞销销座上安装一片轴瓦；将活塞销安放在半圆形槽中；两个半圆开口形状的下活塞销座安装在上活塞销座后，活塞销就被固定在其中；将连杆小头安装在活塞销上，就组成了整个活塞连杆总成。零部件互换性优良。在整个活塞连杆总成中，活塞头部不易损坏，而裙部容易磨损，常规维修手段就必须更换活塞整体，而采用分体活塞后，只需对磨损的裙部进行更换即可，即降低操作难度，又节约成本。这种结构形式，不仅适用于传统直列式内燃机，也适用于水平形式内燃机，配合专门设计的相应活塞连杆组件，在水平对置气缸对置活塞内燃机得到完美运用。

附图说明

图1为本发明的一种内燃机连杆活塞组件的示意图。

附图标记如下：

1  油环；

2  活塞裙；

3  下销座；

4  下销座螺栓；

5  上销座；

6  活塞头；

7  一道环；

8  二道环；

9  密封圈；

10 轴瓦；

11 连杆小头螺栓；

12 活塞销；

13 活塞裙螺栓；

14 连杆体；

15 连杆上轴瓦；

16 连杆下轴瓦；

17 连杆大头螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。