[发明专利]建筑工地防陷栈道

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于建筑工地的防陷栈道，属于栈道的优化技术。

背景技术

通常建筑工地的地面都较为疏松，大型机械作业时，特别是轮式载重汽车运行时，容易陷入泥土中难以顺利通行。

为了克服上述问题，常规做法是采用堆填铺装砂石等措施建设临时道路，甚至铺设混凝土以保障正常施工的需要。但施工完成后，往往还需要再将这些临时建设的砂石道路清除，建设成本及清除成本都较高、时间长，延误施工周期。

也有一些工地采用两条互相平行，中间完全分离的栈道，载重汽车的车轮分别位于两条栈道上，这种临时道路铺设速度快，但稳定性较差，两条栈道的平衡容易被打破，导致道路变形。并且在有坡道的地方，连接部位不够平顺。

有些工地采用工字梁的钢结构栈板搭建临时道路，由于整体结构不够稳固，使用周期短，容易变形损坏。

因此，需要寻找一种稳定可靠、能够快速搭建快速拆卸并且能够反复使用的工地栈道。

发明内容

本发明的目的是提供一种稳定可靠、能够快速搭建快速拆卸并且能够反复使用的栈道。

本发明的技术方案是：建筑工地防陷栈道，主要由首尾相连的多块栈板组成，所述的栈板采用中空结构，主要由底板1、纵向隔板2、分隔板3、肋板4、两块搭口板5、搭口盖板6、顶盖板7、挡口板8组成；纵向隔板为长方体，在纵向隔板的两端设有相互对称但方向相反的阶梯状搭口，将纵向隔板垂直焊接在底板上，使纵向隔板的两侧搭口突出在底板外，形成栈板的阶梯状搭口平台21，分别在底板两侧的搭口平台的阶梯部分封上搭口板5；在搭口平台与搭口板相反的另一端面，在相邻的纵向隔板的搭口之间的分隔区内设置肋板，所述的肋板焊接在搭口板和相邻的纵向隔板上，将搭口盖板焊接在肋板的上端面及相邻的纵向搁板上，使纵向隔板的顶端突出在搭口盖板上；分隔板按与底板和纵向隔板都垂直的方式间隔排列在底板上；分隔板的高度和纵向隔板相同；在分隔板和纵向隔板相交形成的分隔间内设有肋板4；肋板4焊接在与其相邻的底板、分隔板和/或纵向隔板上；肋板高度比分隔板和纵向隔板低5-10MM，将顶盖板7焊接在分隔间的肋板顶端，使顶盖板的顶壁低于分隔板和纵向隔板，顶盖板与分隔间形成紧配合。

在所述的栈板两端的搭口平台上设有锁紧固定装置，用于将相邻的栈板紧固在一起。

所述的锁紧固定装置选用螺丝，在所述的栈板两端搭口平台的分隔间内间隔设有堵块以提高刚性，使得相邻的两个搭口平台在被螺丝固定的时候，不会发生变形；在堵块上设有螺孔，并在搭口板、搭口盖板上设有相对应的螺孔，当把相邻的两块栈板的相应搭口平台重叠时，对齐螺孔，再用螺丝紧固； 每块栈板上的纵向隔板分为三组，位于两侧的纵向隔板的间隔密度大于中部的纵向隔板的密度。

在所述的栈板上设有上下贯穿的气压平衡装置9，用于铺装或拆卸栈板时克服气压阻力。

所述的气压平衡装置为上下贯穿的中空圆柱体，在所述的中空圆柱体上安装有放气螺栓。

在每块栈板的搭口平台边缘设置挡口板8，防止砂石进入栈板内。

所述的栈板两侧设有挂钩，用于在拆卸栈板时用提升设备将栈板向上提起。

还包括起始引导板和终止引导板；所述的起始引导板的下端面为阶梯状，与栈道的起始搭口平台及地面相配合，上端面为由地面向栈道上表面倾斜的斜面，用于消除搭口平台与栈板的上端面之间的落差；所述的终止引导板的一部分位于搭口平台的下方，起到支撑搭口平台的作用，另一部分从搭口平台边缘向外延伸，在栈道的末端形成一个引导斜面；所述的起始引导板和终止引导板，都是通过螺丝与搭口平台旋拧在一起。

每块栈板的宽度为3米，长度为6米。

有益效果

1、栈板通过首尾串接的方式连接，能够组装出任意长度的栈道。

、栈板由底板、纵向隔板、分隔板、肋板等小的板块互相焊接构成，在中间形成很多分隔间，既减轻了栈板的整体重量，又保证了栈板整体上的刚性和强度。 

附图说明

图1是本发明的栈板的外观主视结构示意图；

图2是本发明的栈板的外观仰视结构示意图；

图3是本发明的栈板的爆开图； 

图4是本发明的栈板的内部结构示意图；

图5是本发明的主视结构示意图。

具体实施方式

如图1到图5所示，建筑工地防陷栈道，主要由首尾相连的多块栈板组成。