[发明专利]高地隙龙门式驱动桥有效
申请号: | 201310283025.2 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN103303063A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 张学国;陈煜林;李广瑞;吴东涛;周振风 | 申请(专利权)人: | 临沂三禾永佳动力有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高地 龙门 驱动 | ||
1.一种高地隙龙门式驱动桥,包括差速器和两个连接盘,两个连接盘各通过一个传动机构与差速器连接,其特征在于:所述的传动机构包括半轴、连接半轴焊合件和侧半轴,半轴与差速器输出端连接,半轴和连接半轴焊合件通过花键套连接,连接半轴焊合件与侧半轴通过锥齿轮组I连接,侧半轴和连接盘通过锥齿轮组合II连接,差速器位于连接盘上方,在半轴处设有用于刹车的摩擦片组合。
2.根据权利要求1所述的高地隙龙门式驱动桥,其特征在于:所述侧半轴通过轴承转动设置在一个主减速管合件上,主减速管合件上的转向节臂和支架的旋转轴线与侧半轴的轴线重合,转向节臂的下端固定有转向壳体,转向壳体与连接盘的转向壳盖连接,支架和转向节臂由连接轴及合件控制。
3.根据权利要求1所述的高地隙龙门式驱动桥,其特征在于:所述的侧半轴倾斜设置,两个侧半轴的上端均向中间靠拢,半轴、连接半轴焊合件均水平设置,连接盘的中心轴线为水平方向。
4.根据权利要求1所述的高地隙龙门式驱动桥,其特征在于:所述差速器上设有差速器壳体,所述差速器输出端上设有结合套,所述结合套和摩擦片组合间设有压力板,所述压力板与摩擦片组合连接在一起,所述压力板和结合套均由摇臂及轴合件控制。
5.一种行驶车辆,其特征在于:该行驶车辆设有权利要求1至4任一所述的高地隙龙门式驱动桥。
6.根据权利要求5所述的行驶车辆,其特征在于:该行驶车辆为水田用农机、农用轮式拖拉机或野地作业车。
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