[发明专利]一种正面发光的LED车载用灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车灯，具体地说是一种正面发光的LED车载用灯。

背景技术

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。传统的汽车灯的缺点是：为玻璃制品,易碎,且不环保；温度高,难以触摸；只有黄色光,且都是一种形状；使用寿命短,只有200-300小时。

LED汽车灯可广泛使用来营造车内环境，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

LED汽车灯具有节能、环保、寿命长的特点。由于是由发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。光谱中没有紫外线和红外线，发热量小，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达8-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上，具有一次更换，终身使用的特点。

LED汽车灯高亮度、耐高温、体积小、稳定性能好、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾，保证行车安全。

目前使用的LED汽车灯是一种线发光的形式，只能是正面发光，顶部和中间均不能摇摆、旋转,不能调节到最佳照射角度，不能满足需要。

发明内容

为了克服现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种正面发光的LED车载用灯，该LED车载用灯采用正面发光，顶部可以摇摆60度,中间可以旋转180度,加装时能合理的调节照射角度，为安全驾驶提供保证。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种正面发光的LED车载用灯,包括灯座、以及设置在灯座上的LED器件和导热基板,其特征在于:所述灯座由顶部、中部和底部构成，顶部可摇摆地连接在中部，中部可旋转地连接在底部上；导热基板设置在顶部的正面开口处，LED器件设置在导热基板上。

本发明中，灯座顶部可摇摆60度地连接在中部，中部可旋转180度地连接在底部上。所述灯座的底部与汽车灯安装插口相适配。

所述LED器件是不同色温的发光管。所述LED器件均匀贴合在导热基板面上。

本发明中，灯座采用新颖的三部分分体结构, 正面发光，顶部可以摇摆60度,中部可以旋转180度,加装时能合理的调节照射角度，为安全驾驶提供保证；同时环保节能,透光性强，光色好，不眩目,可以采用不同色温的发光管；可以安全触摸,温度底；寿命长达30000小时。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种本发明所述的正面发光的LED车载用灯,包括灯座2、以及设置在灯座上的LED器件3和导热基板4,灯座由顶部21、中部22和底部23构成。灯座顶部可摇摆60度地连接在中部，具体结构可以是在中部的顶端与顶部的连接处设有连接轴，顶部的下部可摇摆套装在连接轴上。中部可旋转180度地连接在底部上，具体结构可以是在底部的顶端与中部的连接处设有支撑轴，中部的下部可旋转180度地套装在支撑轴上。灯座的底部与汽车灯安装插口相适配。导热基板设置在顶部的正面开口处，LED器件设置在导热基板上。LED器件是不同色温的发光管，均匀贴合在导热基板面上。

灯座采用新颖的三部分分体结构, 正面发光，顶部可以摇摆60度,中部可以旋转180度,加装时能合理的调节照射角度，为安全驾驶提供保证；同时, LED器件可以采用不同色温的发光管，环保节能,透光性强，光色好，不眩目。