[发明专利]车辆车身的涂装表面用涂布剂

说明书

技术领域

本发明涉及汽车等车辆、特别是车辆机身等车身、尤其是车辆机身的涂装面上的涂布剂。

背景技术

以往，作为车身表面的涂布剂，加入以湿气固化性有机硅低聚物为主要成分并用有机官能团改性而得到的硅油以使得拒水性等各种性能得到了提高的体系常常被使用。

作为这样的涂布组合物，可列举出专利文献1中所公开的车辆用涂布剂。专利文献1中，公开了一种车辆用涂布剂，其特征在于，含有湿气固化性有机硅低聚物、固化催化剂、和至少在分子的双末端具有反应性官能团的双末端型反应性硅油，上述双末端型反应性硅油的配合比例是相对于100重量份的上述湿气固化性有机硅低聚物为25重量份以上。

然而，发现了通过该涂布组合物得到的车辆表面的光泽被膜虽然在拒水性上没有问题，但是在滑水性、光滑性、擦伤性上存在问题，从而期待对其进行改善。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-075021号公报

发明内容

发明所要解决的问题

虽然有将各种改性有机硅（modified silicone）固定的技术，特别是有通过使分子末端的硅烷醇基、烷氧基与有机硅低聚物的烷氧基甲硅烷基反应来将改性有机硅固定的技术，但其是不充分的，由于改性有机硅经时性地脱离而难以维持初始性能。

用于解决问题的手段

对于本发明而言，本发明所要解决的问题在于，在这样的情况下，使具有键合于碳原子的羟基的改性硅油与硅烷偶联剂的有机反应性基团反应，并且使硅烷偶联剂的烷氧基甲硅烷基与有机硅烷氧基低聚物反应，即，将硅烷偶联剂作为两者的固定化剂来使用，由此能够更加牢固地固定。

即，本发明为保护涂装表面的车辆用涂布剂，其由有机硅烷氧基低聚物、固化催化剂、在分子的任一个末端具有甲醇改性基团的硅油、硅烷偶联剂和溶剂构成，并在常温下形成固化被膜。另外，在本发明的车辆用涂布剂中，甲醇改性基团可以为二甲醇。

并且，在本发明的车辆用涂布剂中，硅烷偶联剂可以使用具有末端异氰酸酯的硅烷偶联剂或者具有末端缩水甘油醚基的硅烷偶联剂。

另外，在本发明的车辆用涂布剂中，有机硅烷氧基低聚物可以为3.0～15.0质量份，催化剂可以为0.1～2.0质量份，改性硅油可以为1.0～10.0质量份，硅烷偶联剂可以为0.1～1.5质量份，剩余部分可以为溶剂。

而且，本发明的车辆用涂布剂的特征在于，固化催化剂为铝系或者钛系，溶剂为异链烷烃系溶剂或者在异链烷烃系溶剂中添加了少量的有机硅系溶剂而得到的溶剂。

发明效果

如上所述的结果是，本发明具有如下的优点：本发明的涂布剂显示了非常优异的初始性能，并且具有非常高的耐久性。因此，本发明的涂布剂为通过对车进行施工而可长期维持优异的效果（滑水性、光滑性、擦伤性、拒水性等）的涂布剂，是非常有用的。

具体实施方式

作为能够在本发明中使用的有机硅烷氧基低聚物，可列举出作为分子末端为烷氧基甲硅烷基的低分子有机硅树脂的KC-89S（信越化学工业制）、KR-500（信越化学工业制）、BS-290（旭化成Wacker Silicone制）等。

另外，作为能够在本发明中使用的固化催化剂，只要是促进有机硅烷氧基低聚物的固化反应的物质即可，可列举出酸类、胺类、金属类，尤其优选铝系（DX-9740；信越化学工业制）、钛系（D-25；信越化学工业制）的有机金属化合物。

作为能够在本发明中使用的具有甲醇改性基团的硅油，可列举出在分子的单侧的末端具有甲醇基的X-22-170BX（信越化学工业制）、X-22-170DX（信越化学工业制）等（下式）。

能够在本发明中使用的具有甲醇改性基团的硅油是由上式（式中，n为0～100的整数，R₁为甲基或丁基等烃基，R₂为亚烷基，也可以为在中间夹杂氧原子的氧化烯基）表示的常温下为液体状的物质。

另外，可以代替甲醇改性基团而使用具有二甲醇改性基团的硅油，作为这样的具有二甲醇改性基团的硅油，可列举出在分子的单侧的末端具有二甲醇基的X-22-176DX（信越化学工业制）、X-22-176F等。