[发明专利]一种间断型道路交通标线及其划制装置和划制方法

说明书

技术领域

本发明属于道路附属设施领域，涉及一种道路交通标线，特别是一种间断型道路交通标线及其划制装置和划制方法。

背景技术

道路交通标线是由划制于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，起到管制和引导交通的作用。目前，我国实行《道路交通标志和标线(GB5768-2009)》国家标准，纵向标线宽度一般为10、15、20、25cm，最小8cm，最大30cm；横向标线一般为20、30、40、45cm；一般标线厚度0.3～2.5mm；振荡标线厚度一般1.6～7.0mm；长度按不同种类的标线确定。但在实际道路标线使用中，在规定长度内连续的标线，使用一段时间后，由于受标线涂料特性、路面状况和自然环境等因素的影响，标线易出现老化龟裂现象，即出现许多裂纹，其中以横向裂纹最为明显，由于标线裂纹的发生，既影响了标线的寿命又影响了美观。经调查和分析后发现：首先，标线横向裂纹以每段20～30cm长一道居多；其次，常规的连续标线阻挡了路面横向排水，以路面车道边缘线且为凸起型或其他振动型标线最为显著，形成带状滞水区危及行车安全。中国国家专利【专利申请号:ZL201010138871.1】提出一种隆起的道路反光标线，它是将道路中间设置的双向车道中心线，设置成凸起的道路标线；将同向车道分界线以及车行道与人行道分界线，设置成凸起的红白相间的间断标线。这种间断的同向车道分界线的标线长度600cm，间断长度900～1200cm，厚度0.5～7cm，虽然命名为间断标线，实际上仍是作为虚线使用，由于该标线的长度远远大于30cm，同样会受标线涂料特性、路面状况和自然环境等因素的影响，易出现老化龟裂现象，即出现许多裂纹，且厚度越厚，开裂程度越大。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种间断型道路交通标线及其划制装置和划制方法，它结构简单、设置方便，并具有车辆越线提醒、方便路面排水、提高行驶安全、节省资源的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种间断型道路交通标线，其特征在于，所述交通标线呈带状，所述交通标线包括若干个沿交通标线纵向间断设置的标线本体，所述标线本体为涂料划制而成的块状结构，相邻两个标线本体之间具有空隙。

本技术方案中，采用涂料划制的间断型交通标线，其生产成本相对常规道路的交通标线成本更低、设置方式更加方便；同时当车辆越线时候，间断设置的交通标线会使得车辆轻微的颠簸，发出响声,以起到警示作用；此外各个标线本体之间的空隙还有利于路面排水，减少路面积水，提高车辆行驶的安全性。

在上述间断型道路交通标线中，所述标线本体呈条形，所述标线本体的长边长度为20～30cm，所述空隙位于两个相邻标线本体的短边之间，所述空隙长度为2～3cm。每个标线本体的长边长度与常规标线使用一段时间后自然老化形成的裂纹相间长度大致吻合，相当于标线涂料的伸缩线，避免了标线无序性开裂。

在上述间断型道路交通标线中，所述标线本体的厚度为0.3～7mm。标线本体的厚度设置符合我国实行的《道路交通标志和标线(GB5768-2009)》、《道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2005)》等国家相关标准及规定对于道路交通标志设置的施工要求。

在上述间断型道路交通标线中，所述标线本体由反光涂料或混合有玻璃微珠的热熔涂料制成。反光涂料制成的道路交通标线划制方式简单，而且各个标线本体间断处增加了反光的视觉立面，反光效果更好，可以提醒驾驶员在规定道路区间行驶，达到安全行驶的目的。玻璃微珠能增强标线的反光效果，并能有效节约涂料的生产成本。

在上述间断型道路交通标线中，所述标线本体的顶部及顶部和侧部之间的连接部为弧面。该弧面设计使得标线本体接近于使用一段时间磨损后的自然状况，更有利于车辆安全行驶。

一种用于划制上述间断型交通标线的划制装置，包括行走轮、涂料储存罐、涂料输送管和涂料喷嘴，所述涂料输送管一端与涂料储存罐相连接，另一端与涂料喷嘴相连接，其特征在于，能使涂料输送管间断性出料的控制机构，所述的控制机构包括与行走轮同轴设置的驱动轮、与驱动轮传动连接的传动轮、与传动轮同轴设置的凸轮，以及垂直插设在涂料输送管上的控制棒，所述控制棒的一端端部与凸轮相连接并能在凸轮带动下沿控制棒自身轴向移动，所述控制棒上沿其轴向设置有一通槽。