[发明专利]更换上料小车钢丝绳专用滑车

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑车装置，尤其是一种用于更换上料小车钢丝绳的专用滑车，属于机械装置领域。

背景技术

目前高炉常见的上料方式有两种，一种是皮带机输送，一种是上料小车输送，我公司1-9#高炉均采用上料小车输送物料，这种方式的优点是资金投入小、占用场地面积小，且与高炉容积相匹配，即符合高炉矿批、焦批大小的要求。上料小车输送物料是采用上料卷扬用钢丝绳绕过高炉上部两个天轮拉上料小车，通过上下往复运动输送物料。上料小车钢丝绳处于不断的工作中，使用一段时间后会出现钢丝绳磨擦、断丝等现象，其钢丝绳更换周期一般为9个月。

在高炉计划检修时对上料小车钢丝绳进行更换，由于钢丝绳自身重力的原因，拖动旧钢丝绳下滑过程中，钢丝绳接头容易卡在斜桥钢丝网和路轨拉筋上，现有技术中一般只能安排维修工爬在斜桥上跟随处理，地面上叉车拖一段钢丝绳，维修工在斜桥上跟随一段处理，在高空斜桥上不断的攀爬，如此反复，直到拉到底部，这样的操作费时费力且维修工高空作业，且斜桥上踩踏点不多，踩在拉筋上踩不稳，容易晃动，非常危险。

发明内容

本发明的目的在于：针对现如今更换上料小车钢丝绳检修时间较长，任务较重，危险系数较高的问题，提供一种更换上料小车钢丝绳专用滑车，更换时可将钢丝绳接头固定在专用滑车上，沿路轨顺利滑下，解决了更换钢丝绳下滑过程中的卡阻问题，提高检修效率，降低维修工的劳动强度，提升检修的安全系数。

本发明的目的是这样实现的：提供一种更换上料小车钢丝绳专用滑车，包括两根主轴、滑车车轮轴、滑车车轮以及固定装置，所述两根主轴平行排列，主轴的末端焊接所述的滑车车轮轴，所述固定装置焊接在两根主轴的上表面。

在本发明中：固定装置为一框架结构，由两块钢条平行排列且之间再交叉焊接两根角钢。

在本发明中：主轴为空心钢管，滑车车轮轴及滑车车轮为实心圆钢，滑车车轮轴上留有车轮左右滑动的间隙。

本发明的优点在于：设计时滑车车轮轴及滑车车轮为实心圆钢而两根主轴做成空心钢管，大大减轻了滑车重量便于维修工现场安装；滑车车轮轴上留有车轮左右滑动的间隙，即使在滑车下行时受力不均匀，滑车也可自行调节顺利滑下；本发明结构简单、成本低、缩短检修时间、作业人员需求量减小、也更好的解决了更换钢丝绳时需维修工在斜桥上攀爬跟随处理钢丝绳卡阻的问题。

附图说明

图1是本发明一种实施例的结构示意图。

图中：1、主轴，2、滑车车轮轴，3、滑车车轮，4、固定装置。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明涉及的一种实施例的具体结构，下面结合附图对本发明作进一步地描述。

由图1可见，本发明其特征在于：包括两根主轴1、滑车车轮轴2、滑车车轮3以及固定装置4，所述两根主轴1平行排列，主轴1的末端焊接所述滑车车轮轴2，所述固定装置4焊接在两根主轴1的上表面。

在本实施例中，固定装置4为一框架结构，由两块钢条平行排列且之间再交叉焊接两根角钢。

在本实施例中，主轴1为空心钢管，所述滑车车轮轴2及滑车车轮3为实心圆钢，滑车车轮轴2上留有车轮左右滑动的间隙。

实际使用时，在拖动钢丝绳前，将钢丝绳接头固定缠绕在更换上料小车钢丝绳专用滑车的固定装置4上，与斜桥隔离开，工作人员将滑车车轮3置于上料小车的路轨上，滑车下行时可能受力不均匀，滑车车轮3可在滑车车轮轴2留有的余量上左右滑动，滑车带着钢丝绳沿路轨顺利滑下，随即工作人员进行钢丝绳的更换。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。