[发明专利]高位制动灯焊接防错装结构

说明书

技术领域

  本发明公开了一种用于显示汽车制动的高位制动灯焊接防错装结构。

背景技术

随着汽车的保有量不断增加，交通日渐拥挤，车辆难以保持足够的安全距离，致使追尾事极易发生，据统计表明未保持足够的安全距离而引发的追尾事故占交通事故的绝大部分，普通高位制动灯，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯即亮起，提醒后面的车辆注意，不要追尾。当驾车人松开制动踏板时制动灯即熄灭。现有的车辆上的高位制动灯是居中对称件，在配光镜与灯体焊接过程中，容易造成配光镜与灯体左右焊反的现象，在车厂灯具与钣金安装时，灯具与钣金不匹配，造成产品质量问题。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于提供一种保证配光镜与灯体焊接的一致性，从根本上解决配光镜与灯体焊反现象的高位制动灯焊接防错装结构。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：高位制动灯焊接防错装结构，包括配光镜和灯体，配光镜和灯体利用密封圈与车身钣金密封，其特征在于：所述的配光镜根部设计有一缺口，在灯体与配光镜对应位置设计一凸台，缺口与凸台配合，实现配光镜和灯体连接。

本发明结构，在配光镜根部设计一缺口，在灯体的对应位置设计一凸台，保证在振动摩擦焊接前安装时，缺口只能与凸台配合。保证配光镜与灯体只能一个方向配合，从而保证了产品的一致性，从根本上解决配光镜与灯体焊反的现象。

附图说明

图1是本发明的结构示意。

图2是图1和侧视图。

具体实施方式

由图1、图2知，高位制动灯焊接防错装结构，由配光镜1和灯体2和车身钣金4组成，配光镜1和灯体2利用密封圈3与车身钣金4密封，所述的配光镜1根部设计有一缺口5，在灯体2与配光镜1对应位置设计一凸台6，使在安装时，缺口5与凸台6配合。

该结构主要是在配光镜1根部设计一缺口5，在灯体2的对应位置设计一凸台6，保证在振动摩擦焊接前安装时，缺口5只能与凸台6配合。保证配光镜1与灯体2只能一个方向配合，从而保证了产品的一致性，从根本上解决配光镜1与灯体2焊反的现象。