[发明专利]压缩天然气运输船及其卸气系统和卸气控制方法有效
申请号: | 201310290031.0 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN104279422A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 李怀恩;顾建辉;陈福洋;张丽敏;金晶;郭秀平;张鹏娜 | 申请(专利权)人: | 安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司 |
主分类号: | F17C13/02 | 分类号: | F17C13/02;F17C13/04 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;祁建国 |
地址: | 065001 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 天然气 运输船 及其 系统 控制 方法 | ||
1.一种卸气系统,其特征在于,包括:
储气单元,包括两组用于储存气体的钢瓶,每组中钢瓶的数量相同,每个所述钢瓶的两端分别设置有一第一执行器和一第二执行器,所述储气单元还包括第一液体管路、第二液体管路和总进排气管路,其中每个所述钢瓶分别通过各自的第二执行器连接到所述总进排气管路,第一组中的每个钢瓶分别通过各自的第一执行器连接到所述第一液体管路,第二组中的每个钢瓶分别通过各自的第一执行器连接到所述第二液体管路;
卸气单元,包括用于存储液体介质的罐体、用于将所述罐体内的液体介质提供给所述储气单元的泵、以及液体介质连接管路,所述液体介质连接管路包括控制阀桥、连接在所述控制阀桥和所述泵的输出端之间的注液管、以及连接在所述控制阀桥和所述罐体的回液口之间的回液管,所述回液管上设置有总回液控制阀及缓冲罐,所述控制阀桥包括:
第一注液分管,连接在所述注液管和所述第一液体管路之间,并设置有第一注液控制阀;
第二注液分管,连接在所述注液管和所述第二液体管路之间,并设置有第二注液控制阀;
第一回液分管,连接在所述回液管和所述第一液体管路之间,并设置有第一回液控制阀;和
第二回液分管,连接在所述回液管和所述第二液体管路之间,并设置有第二回液控制阀;以及
控制单元,与所述储气单元和所述卸气单元分别连接,用于控制所述第一执行器、第二执行器以及各控制阀的启闭;
其中,所述缓冲罐内设置有一液位计,所述液位计于回液过程中监测缓冲罐内液位是否到达一监测点并向所述控制单元返回一监测信号,所述控制单元根据所述监测信号控制所述总回液控制阀的启闭,以使罐体至缓冲罐的监测点之间的管路内存留有液体。
2.根据权利要求1所述的卸气系统,其特征在于,所述总进排气管路上设置有一单向阀,且所述总进排气管路于该单向阀位置处并联有一支管路,所述支管路上设置有一第三执行器。
3.根据权利要求1所述的卸气系统,其特征在于,所述罐体上设置有用于检测所述罐体内压力的压差开关。
4.根据权利要求1所述的卸气系统,其特征在于,所述第一注液控制阀和所述第二回液控制阀为第一组控制阀,所述第二注液控制阀和所述第一回液控制阀为第二组控制阀,其中不同组的控制阀不能同时打开。
5.一种压缩天然气运输船,其特征在于,包括船体、并排安装于所述船体上的多组卸气系统、以及用于与一陆地上的CNG接收终端连接的总排气管,每一组卸气系统包括:
储气单元,包括两组用于储存气体的钢瓶,每组中钢瓶的数量相同,每个所述钢瓶的两端分别设置有一第一执行器和一第二执行器,所述储气单元还包括第一液体管路、第二液体管路和总进排气管路,其中每个所述钢瓶分别通过各自的第二执行器连接到所述总进排气管路,第一组中的每个钢瓶分别通过各自的第一执行器连接到所述第一液体管路,第二组中的每个钢瓶分别通过各自的第一执行器连接到所述第二液体管路;
卸气单元,包括用于存储液体介质的罐体、用于将所述罐体内的液体介质提供给所述储气单元的泵、以及液体介质连接管路,所述液体介质连接管路包括控制阀桥、连接在所述控制阀桥和所述泵的输出端之间的注液管、以及连接在所述控制阀桥和所述罐体的回液口之间的回液管,所述回液管上设置有总回液控制阀及缓冲罐,所述控制阀桥包括:
第一注液分管,连接在所述注液管和所述第一液体管路之间,并设置有第一注液控制阀;
第二注液分管,连接在所述注液管和所述第二液体管路之间,并设置有第二注液控制阀;
第一回液分管,连接在所述回液管和所述第一液体管路之间,并设置有第一回液控制阀;和
第二回液分管,连接在所述回液管和所述第二液体管路之间,并设置有第二回液控制阀;以及
控制单元,与所述储气单元和所述卸气单元分别连接,用于控制所述第一执行器、第二执行器以及各控制阀的启闭;
其中,所述缓冲罐内设置有一液位计,所述液位计于回液过程中监测缓冲罐内液位是否到达一监测点并向所述控制单元返回一监测信号,所述控制单元根据所述监测信号控制所述总回液控制阀的启闭,以使罐体至缓冲罐的监测点之间的管路内存留有液体;且各组卸气系统的储气单元的总进排气管路汇总连接至所述总排气管。
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