[发明专利]空气供应装置

说明书

本发明涉及用于车辆（1）的空气供应装置。所述空气供应装置（3）包括：壳体（15），其包括适于接收来自车辆（1）外部气流的进气口（19）和适于将所述气流传送至车辆空调系统的出口（21）；以及设置在所述壳体（15）内的前罩板（17,17'），其中所述前罩板（17,17'）被设置为将所述气流分开为通过所述前罩板（17,17'）与所述壳体（15）的顶部（55）之间的第一气流部分（25）和通过所述前罩板（17,17'）下方的第二气流部分（27）。本发明还涉及包括这种空气供应装置（3）的车辆（1）。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1前序部分用于车辆的空气供应装置。本发明还涉及包括这种空气供应装置的车辆。

背景技术

很多现代的车辆配备有空调系统例如HVAC系统即加热、通风和空气调节系统从而提供在车厢内提供了舒适的环境。典型地，通过空气供应装置从车辆外部的周围空气将新鲜空气供至空调系统。

有时候，降水例如雨、雪或冰雹可能存在于外界空气中，可能被空气携带进入空气供应装置。但是，这是不适宜的，因为如果湿气或水进入空调系统则有产生臭气或水进入车厢的危险。此外，降水可降低空调系统的效率，并且甚至有可能破坏空调系统的风险。因此至少部分地希望防止降水进入车辆的空调系统。

专利文献DE4303663C1公开了用于车辆的空气供应装置。进气口设置在发动机罩与风挡玻璃之间，新鲜空气穿过其进入空气供应装置。气流穿过前罩板（cowl）上方直至它到达前罩板的边缘，当穿过边缘时在此气流的方向改变了大约180度。前罩板的边缘配备有降水收集装置以防止被前罩板捕捉的至少一些降水到达车辆的空调系统。

但是，前罩板产生了空气的压降，其阻碍了对于空调系统的气流需求。因此空气供应装置的尺寸足够大才能使得足够的空气进入空调系统。

另一方面，众所周知空气供应装置越大，则车辆内用于接收空气供应装置的壳体需要的空间越大。因此希望减小空气供应装置的尺寸。

此外，还希望减小穿过空气供应装置的空气速度。这就减少了用于操作空气供应装置的能源。空气的减速也使得空气携带降水的风险降低。

因此需要改进的空气供应装置，其能够将足够的空气供至空调系统，以及至少部分防止降水到达空调系统，以及具有紧凑的尺寸。

发明内容

本发明的目的是克服或改善现有技术的至少一个缺点或提供有用的可选方案。

优选提供能够供应足够空气、至少部分阻止降水以及具有紧凑尺寸的空气供应装置。

根据权利要求1，本发明可实现上述目的。

因此，在本发明的第一方面中提供了用于车辆的空气供应装置。空气供应装置包括：

-壳体，壳体包括适于接收来自车辆外部气流的进气口和适于将气流传送至车辆空调系统的出口，以及

-设置在所述壳体内的前罩板，

其中所述前罩板被设置为将气流分开为穿过所述前罩板与所述壳体的顶部之间的第一气流部分和穿过所述前罩板下方的第二气流部分。

所述空气供应装置因此能够供应足够的空气、至少部分阻止降水并且具有紧凑的尺寸。

此外，因为气流被分开为至少两个气流部分，与仅利用上述气流部分的其中之一的现有技术的方案相比，可降低空气的速度。