[发明专利]用于燃料蒸汽阀的纹理化闭合表面

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年7月12日提交的美国临时申请序列号61/670,788的权益，该申请的内容通过引用全部纳入此文。

技术领域

本发明涉及一种阀密封件，更具体地，涉及一种燃料蒸汽阀的闭合表面。

背景技术

当燃料箱中的燃料液位达到设定的或预定的水平时，浮子操控型的燃料蒸汽阀通过关闭燃料箱中的排气口来进行操作。这些阀可包括较薄的弹性体密封件，其能够与排气口的闭合表面接合以闭合所述阀。阀口可具有较大的圆周以在低蒸汽压力下提供期望的蒸汽流。结果，能够用较低的闭合力将弹性体密封件密封在闭合表面上。当燃料箱中的燃料液位下降到预定水平之下时，所述阀构造为重新打开并且通过阀口释放燃料蒸汽。

然而，如果在密封件将自身相对于闭合表面适当定向之前弹性体密封件粘附到闭合表面，则也可能影响密封的质量。此外，燃料箱中增大的蒸汽压力连同阀口的较大圆周一起可能导致弹性体密封件与闭合表面保持接合状态，由此阻碍所述阀打开。换句话说，当希望打开阀时，所述阀粘连并且保持在闭合状态中。

因此，期望提供一种用于阀口的闭合表面，以便在正好对着闭合表面接合和密封期间允许弹性体密封件滑动到合适位置。还期望提供一种如下的闭合表面，即，该闭合表面存留用于润滑弹性体密封件的液体，但是不会提供泄露路径。还期望提供如下的一种闭合表面，即，该闭合表面允许用低剥离力重新打开弹性体密封件。

发明内容

本发明提供一种用于减轻燃料箱中的压力的阀组件。所述阀组件包括浮子构件，其可以在第一位置和第二位置之间移动。柔性密封件被支撑在所述浮子构件上。该阀组件还包括阀口（valve port），其限定了孔口和围绕所述孔口的闭合表面。所述闭合表面包括纹理化特征部（textured feature），所述纹理化特征部构造为当所述浮子构件处于所述第二位置时与所述密封件的表面接合。

当参考附图阅读以下对实施例的详细说明，本领域技术人员将会显然看到本发明的各个方面。

附图说明

现在将参考附图作为示例描述本发明的实施例，其中：

图1是根据本发明的一个方面的用于阀的密封接口的示意图，所示的阀处于打开位置；

图2是图1的密封接口的示意图，其中所述阀处于闭合位置；

图3是在图1和图2的密封接口处的纹理化闭合表面的实施例的透视图；

图4是根据本发明的一个方面的纹理化闭合表面的示意图；

图5是根据本发明的另一方面的具有纹理化闭合表面的阀口的剖面图，其中，环状圈包围孔口；以及

图6是总体在图5中示出的阀口和纹理化闭合表面的透视图。

具体实施方式

现在将详细讨论本发明的一些实施例，其示例在本文中描述并且在附图中示出。虽然将结合一些实施例描述概念，但是应当理解的是，本发明并不旨在限于与这些实施例有关的特定公开内容。相反，本发明旨在覆盖替代方案、修改和等同方案，其包含在由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内。

诸如内嵌式止回阀（inline check valve）或其它阀的阀可包括弹性体密封件，该密封件与阀闭合表面选择性地接合以打开和关闭所述阀。为了保证较少的泄露，应该在施加很小的闭合力的情况下，密封件闭合且保持闭合，例如但不限于，该闭合力为大约5-10克力。

图1至图3是根据本发明一个方面的具有密封接口10的阀组件的实施例的示意图。该密封接口10包括密封件12，诸如弹性体密封件，该密封件12与围绕阀口17的孔口16的闭合表面14接合。密封件12可以设置在浮子阀（诸如，分层排气阀〔grade vent valve〕，燃料限制排气阀或其他燃料箱阀）中的浮子18的顶部上。孔口16能够与浮子18同轴对齐。在本发明的一个方面中，当燃料箱中的燃料液位上升时浮子18向上移动，当燃料箱中的燃料液位下降时浮子18向下移动。当浮子18上升到选定高度时，密封件12与闭合表面14接合以闭合孔口16并且关闭阀口17。当所述阀处于竖直状态时，弹簧或弹簧机构可以向浮子18提供附加的向上的力。

在本发明的一个方面中，密封件12能够设置在挡板（flapper）20的顶部上。在一些实施例中，挡板20可以联接到浮子18，使得挡板20可以将自身定位成用于密封件12和闭合表面14之间的稳固连接。附图中所示的示例示出了在挡板20和浮子18之间的万向节式连接；然而，能够使用其他形式的连接而不会脱离本发明的范围。