[发明专利]用于雨刷装置的密封套

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于交通工具尤其车辆的雨刷装置的、由弹性材料制成的密封套，其用于密封穿过车壁的开口导入的雨刷驱动轴。

背景技术

这种密封套由DE102008041663A1已知。借助这种密封套可以将属于雨刷装置的雨刷驱动轴相对车壁密封。所述车壁可以是车身的一部分或-首先在雨刷装置的后部-也可以是车辆挡风玻璃。

这种密封装置的问题在于，这种雨刷驱动轴在装配时能够具有确定的位置公差和角度公差，由此这种密封套尤其在较长时间工作后有被卡住的倾向，并且随后会导致密封套跟随旋转和产生刺耳噪声。在极端情况中也可能导致不密封性，使得水进入车内部，并且除了腐蚀之外还可能致使电的功能失效。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，避免上述缺点并且提供一种密封套，其即使在雨刷驱动轴相对车壁具有位置公差和角度公差时也可以可靠地密封。

所述技术问题尤其通过一种用于交通工具尤其车辆的雨刷装置的、用于密封穿过车壁的开口的雨刷驱动轴的、由弹性材料制成的密封套解决，其包括圆柱形壁密封部段，在该壁密封部段上成型两个环绕的、相对中轴线径向延伸的、用于在两侧包围车壁的密封唇，并且薄壁式的轴密封部段连接在壁密封部段上，该壁密封部段相对中轴线圆锥形地缩窄并且过渡至用于密封雨刷驱动轴的环形的密封区域中。

本发明的优点在于，通过壁密封部段相对优选圆形的开口边缘的较小的外径产生径向缝隙，该位置公差在壁密封部段和开口边缘之间的径向圆周缝隙的尺寸中是允许的，并且因此在密封套和车壁之间保证了可靠的密封。通过轴密封部段的圆锥形缩窄以及其薄壁性和其弹性可以弥补10度以内和更大的角度公差而不会使密封套位移，其中不会出现密封套被卡住的危险。密封套在壁密封部段的区域中优选具有约2毫米的壁厚并且在轴密封部段的区域中缩小至大约1.5毫米。该密封套优选由塑料或橡胶构成。

按照本发明一种优选的扩展设计，所述轴密封部段从壁密封部段起、首先沿径向钟罩形地扩大、以构成环状突起并且接着圆锥形地缩窄。在此，壁厚在该区域中保持不变。通过这种构造可以在密封套的外侧构成对流过此处的水的止挡，由此可以阻止水流入相对雨刷驱动轴的密封位置。同时钟罩式的形状减小了密封套在轴密封部段的区域中的刚性，并且放大了角度公差补偿的区域。

按照本发明一种优选的扩展设计，壁密封部段的外径比开口的直径小4至10毫米，由此可以典型地补偿在装配中出现的位置公差。

按照本发明一种优选的扩展设计，密封套由三元乙丙橡胶(EPDM)构成。这种材料具有很高的抗风化性和抗湿性、耐氧化性以及高的耐热性。此外其具有很高的弹性和很好的抗腐蚀性。

按照本发明一种优选的扩展设计，位于车外侧的密封唇在外缘上具有朝向对置的密封唇弯曲的密封区域。因此定义了环形的密封区域，其保证了在密封套和车壁之间最大的密封作用。

附图说明

其它优点、特征和细节由下述说明得出，其中必要时参照附图描述至少一个实施例。所述的和/或图示的特征自己或以任意合理的组合构成本发明的技术内容，必要时也可以独立于权利要求。相同、相似和/或功能相同的部件标以相同的附图标记。在附图中：

图1示出具有密封套和雨刷驱动轴的车壁的局部的立体图；

图2示出密封套的轴切面。

具体实施方式

图1示出车壁10的局部的立体视图，优选是在机动车前部区域中位于挡风玻璃下方的车身件(所谓的罩板)。该车壁10包括两个开口12，具有所属的密封套16的雨刷驱动轴14分别穿过所述开口12而突出出来。在图1中出于概览性的描述只在位于前部位置的开口中显示具有配属的密封套16的雨刷驱动轴14，而后面的开口12没有显示轴14和密封套16。所述开口12通常是圆形的，但是也可以是其它形状。