[发明专利]一种润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑油组合物，特别是适用于自动传动系统的抗磨特性优异、低温流动特性好的润滑油组合物。

背景技术

近年来，对自动变速箱、双离合器变速箱和连续可变变速器等传动系统中使用的润滑油技术指标要求越来越高，这包括热氧化稳定性、抗摩擦特性、抗疲劳特性和低温黏度特性，特别是低温黏度的减小和低温流变性的改进。

随着变速箱向轻质化和小型化方向的发展，一些特殊的变速器正寻求能量传递能力的改进，以提高发动机的功率输出。应用在变速箱的传动液被要求减小轴承表面的磨损和疲劳，以保持高水平的润滑能力。对无级变速箱，由于发动机的输出功率的增加，金属滑轮和金属皮带之间的扭矩传递也得到增加，因此，变速器润滑油要求有防止金属表面磨损和疲劳的特性。对于双离合变速箱，由于同时兼有自动变速箱和手动变速箱的特点，除基本的自动传动液功能外，还要求具有较好的抗齿轮磨损能力以及良好的同步器性能。此外，自动变速箱、连续可变变速箱以及双离合变速箱都有可能在-10℃甚至更低的低温环境下运行，因此也要提高润滑油的低温性能，以改善在低温环境下的启动性能和燃油经济性。一般地，润滑油的低温性能可以通过降低基础油黏度或成品油黏度来改进，但基础油黏度的减小通常会降低油品的抗磨损性能。所以，兼具良好的低温性能和优异的抗磨性是润滑油技术急需解决的问题。虽然可以使用多种基础油及添加剂，如抗氧剂、清净分散剂、抗磨剂、摩擦改进剂、粘指剂、抗泡剂等来调和润滑油，提高低粘润滑油的抗磨性，但存在硫和磷的含量偏高，通常活性S原子含量大于0.02%,S/P原子比大于5等不足，低温性能也需要进一步改善。

发明内容

本发明的目的在于提出一种具有硫和磷含量低、S/P比小、抗磨性强、低温流动性好的润滑油组合物。

本发明的技术解决方案是：一种润滑油组合物，其特征在于包括以下组分和含量（占基础油总重量的百分比）：金属类清净剂0.05%-0.2%、丁二酰亚胺类无灰分散剂0.5%-6%、含硫抗磨剂0.005%-0.1%、黏度指数改进剂5%-12%、磷酸盐或亚磷酸盐0.005%-0.05%、基础油100%；

其中：基础油的100℃黏度为3.2-5.5mm²/s，倾点小于-15℃，链烷烃含量大于50%，诺亚克法（NOACK法）蒸发损失小于10%；丁二酰亚胺类无灰分散剂为普通的丁二酰亚胺类无灰分散剂和含硼的丁二酰亚胺类无灰分散剂按任意比例混合而成，成品中的硼含量在100～200ppm之间；黏度指数改进剂的平均分子量大于50000。

所述的基础油是由2种或2种以上II/III类润滑油基础油按任意比例配制成混合基础油。

所述的基础油的倾点小于-20℃。

所述的金属类清净剂为磺酸盐清净剂或硫化烷基酚盐清净剂或水杨酸盐清净剂。

所述的丁二酰亚胺类无灰分散剂的分子结构中至少有一个烷基或烯基的丁二酰亚胺，其碳原子个数为40-400个。

所述的含硫抗磨剂为含噻二唑类基团的抗磨剂，包含1-30个碳原子的烃族化合物及衍生物，其中硫含量大于等于10%，其分子式为其中R1为C4-C16直链或支链烷基，R2为CH2N（C_xH_2x+1)₂，x为4-12。

黏度指数改进剂为非分散型或∕和分散型的聚甲基丙烯酸酯。

在润滑油组合物中还可以添加摩擦改进剂或／和抗氧化剂或／和金属减活剂或／和防锈剂或／和降凝剂或／和橡胶膨胀剂，总添加量为基础油总重量的0.0-0.8%。

本发明提供的润滑油组合物，其基础油可以是一种或两种以上APIII/III类润滑油基础油的混合，最好是选用两种以上API II/III类润滑油基础油的混合，其100℃黏度不能超过5.5mm²/s，超过将影响低温黏度特性，也不能小于3.2mm²/s，黏度过低会影响油膜强度破坏摩擦特性，同时蒸发损失会增大。基础油的倾点在-15℃以下，更适宜为-20℃以下，使用倾点小于-20℃的基础油可以使润滑油具有更好的低温黏度特性。基础油的链烷烃含量大于50%，它能改善低温黏度特性和抗疲劳特性，得到更好的黏温性能。基础油的硫含量通常小于0.1%，氮含量通常小于5ppm，更适宜小于3ppm，以使润滑油产生更好的热/氧化安定性。基础油的黏度指数大于100。基础油的NOACK蒸发损失小于10%，通常NOACK蒸发损失在2%-10%。