[发明专利]针对非开挖港池航道的泥沙淤积预报方法在审
申请号: | 201310292403.3 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN103334402A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 张磊;徐啸 | 申请(专利权)人: | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
主分类号: | E02B1/00 | 分类号: | E02B1/00;G06F19/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;周海斌 |
地址: | 210029 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针对 开挖 航道 泥沙 淤积 预报 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种泥沙淤积预报方法,尤其是一种针对非开挖港池航道的泥沙淤积预报方法,属于港口航道泥沙工程领域。
背景技术
据申请人所知,近十年来我国港口建设发展正值高峰期,而港口航道泥沙问题是关系到港口场地选择、航道选线及港口航道持续运行成本的关键问题,这就对港口、航道泥沙工程研究提出了新的挑战。
针对泥沙淤积程度进行预报可以对泥沙淤积的严重性进行衡量,但是目前的预报方法均是针对开挖的港池航道,尚未出现专门针对非开挖港池航道的泥沙淤积预报方法。
针对开挖港池航道的预报方法有多种,如刘家驹[1]、罗肇森[2]、李旺生[3]、曹祖德[4]、乐培九[5]的研究文献,徐啸[6]把这类预报方法归入p=kaf(h1/h2)ωC1的形式,即其回淤率为相对开挖水深的函数。这类预报方法比较简单,各参数容易确定,已得到实践检验。然而,这类预报方法对非开挖港池航道情况适用性不强,亟需研发出适宜的预报方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术存在的问题,提供一种针对非开挖港池航道的泥沙淤积预报方法,构思巧妙,步骤简单,能有效实现预报。
本发明的主要技术构思如下:申请人经深入实践研究,充分利用泥沙沉积的力学机理,以流速变化为引起泥沙淤积的核心指标,再结合对大量案例的分析,终于得出适用于非开挖港池航道的泥沙淤积预报方法。
本发明解决其技术问题的技术方案如下:
一种针对非开挖港池航道的泥沙淤积预报方法,其特征是,包括以下步骤:
第一步、采集目标非开挖港池航道的环境参数,所述环境参数包括水体含沙量S、泥沙中值粒径d50、港池航道建设前水体平均流速V1、港池航道建设后水体平均流速V2;
第二步、根据泥沙中值粒径d50计算淤积体的干容重γ0、泥沙沉速ω;
第三步、按下式计算淤积量PB:
K为常数,t为预定淤积时间;
所得PB值即为在预定淤积时间t内的预报结果。
本发明进一步完善的技术方案如下:
优选地,第二步中,按下式计算淤积体的干容重γ0、泥沙沉速ω:
γ0=1750d500.183;
其中,γs为泥沙的容重,γ为水的容重,g为重力加速度,υ为水的运动粘性系数。
优选地,第一步中,水体含沙量S的单位为千克/立方米,泥沙中值粒径d50的单位为毫米,港池航道建设前水体平均流速V1和港池航道建设后水体平均流速V2单位相同;
第二步中,淤积体的干容重γ0单位为千克/立方米,泥沙沉速ω单位为米/秒,泥沙的容重γs和水的容重γ单位相同,重力加速度g单位为米/平方秒,水的运动粘性系数υ单位为平方毫米/秒;
第三步中,预定淤积时间t单位为秒;淤积量PB的单位为米。
优选地,第二步中,重力加速度g=9.8,水的运动粘性系数υ=1.003。
优选地,第三步中,常数K=0.086,预定淤积时间t=31536000。
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