[发明专利]干式离合器摩擦板组件无效
申请号: | 201310292914.5 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN103542011A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | J.M.克雷默 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16D13/60 | 分类号: | F16D13/60;F16D13/64;F16D13/72 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 摩擦 组件 | ||
技术领域
本发明总体上涉及用于多速变速器的离合器,且更具体地涉及用于离合器的干式离合器摩擦板。
背景技术
该部分的内容仅提供与本发明有关的背景信息,且可能会或可能不会构成现有技术。
典型的干式双离合器组件包括用于每个离合器的至少一个摩擦盘。摩擦盘包括粘附到盘的钢支承板的饰面上的摩擦材料。通过正常操作,由离合器接合产生的热能增加摩擦盘的摩擦材料的温度。此外,摩擦材料的摩擦系数随着温度增加而高度取决于温度,从而引起操作性能的不一致。以持续的较低温度操作离合器组件将改进组件的摩擦性能以及延长摩擦材料的有用寿命。
因此,在本领域中存在具有摩擦盘的改进干式双离合器组件的空间,其具有冷却机构,用于一致的操作性能和延长的摩擦材料寿命。
发明内容
提供一种用于干式离合器的摩擦板组件,所述摩擦板组件包括:轮毂和支撑构件;第一摩擦盘;第二摩擦盘;多个铆钉;以及多个粘合剂珠状物。所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔。所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔,所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐。第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上。第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔,所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐。第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上。所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内。所述多个粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触。所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分,第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。
在本发明的一个示例中,所述轮毂和支撑构件还包括轮毂部分、支撑部分、以及均设置在支撑部分中的多个孔。
在本发明的另一个示例中,所述轮毂和支撑构件的支撑部分的截面具有弧形。
在本发明的又一个示例中,所述轮毂和支撑构件的支撑部分和第二摩擦盘形成内部腔室。
在本发明的又一个示例中,所述内部腔室与支撑部分的所述多个孔连通。
在本发明的又一个示例中,所述多个粘合剂珠状物、第一摩擦盘的内表面、以及第二摩擦盘的内表面形成多个空气冷却管道。
在本发明的又一个示例中,所述多个空气冷却管道中的每一个都与内部腔室连通。
在本发明的又一个示例中,第一摩擦盘能够相对于第二摩擦盘轴向移动。
在本发明的又一个示例中,所述多个粘合剂珠状物中的每一个的中间部分具有弧形。
在本发明的又一个示例中,所述多个粘合剂珠状物中的每一个具有主要由硅树脂构成的成分。
方案1. 一种用于干式离合器的摩擦板组件,所述摩擦板组件包括:
轮毂和支撑构件,所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔;
第一摩擦盘,所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔,所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐,且其中,所述第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上;
第二摩擦盘,所述第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔,所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐,且其中,所述第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上;
多个铆钉,其中,所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内;以及
多个粘合剂珠状物,所述多个粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触,且其中,所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分,第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。
方案2.根据方案1所述的摩擦板组件,其中,所述轮毂和支撑构件还包括轮毂部分、支撑部分、以及均设置在支撑部分中的多个孔。
方案3.根据方案2所述的摩擦板组件,其中,所述轮毂和支撑构件的支撑部分和第二摩擦盘形成内部腔室。
方案4.根据方案3所述的摩擦板组件,其中,所述内部腔室与支撑部分的所述多个孔连通。
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