[发明专利]滑动式电动安全栏杆站台控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通，特别涉及一种滑动式电动安全栏杆站台控制系统。

背景技术

为确保乘客候车环境安全，轨道交通站台通常设置屏蔽门或安全栏门，已有技术的屏蔽门或安全门存在如下缺点：

1、结构复杂，屏蔽栏杆或安全栏杆制造技术和控制要求高，造价高，维护费用高。

2、对站台安装环境要求苛刻，与车辆专业，站台土建及装修专业、信号系统专业、监控专业接口复杂。

3、项目周期长。

4、后期维护过程中的故障排查时间长。

发明内容

本发明的目的，就是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种滑动式电动安全栏杆站台控制系统。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种滑动式电动安全栏杆站台控制系统，用于控制轨道交通站台电动栏杆的开关，所述的电动栏杆包括标准电动栏杆和非标准电动栏杆；所述的滑动式电动安全栏杆站台控制系统包括控制系统和电源系统；

所述的控制系统控制电动栏杆的开关，包括车头就地控制盘、车尾就地控制盘、车头无线接收器、车尾无线接收器、由站务人员掌握的无线发送器、车头瞭望灯、车尾瞭望灯、以及对应于各电动栏杆设置的电动栏杆控制单元和状态指示灯；电动栏杆控制单元安装在电动栏杆的固定栏杆上；状态指示灯安装在电动栏杆上方的导航牌上；车头就地控制盘和车尾就地控制盘之间通过电源电缆和控制电缆相连；车头就地控制盘与各电动栏杆电控单元之间通过电源电缆、控制电缆以及总线电缆相连；车尾就地控制盘与各电动栏杆电控单元之间通过电源电缆、控制电缆以及总线电缆相连；车头无线接收器与车头就地控制盘电缆相连；车尾无线接收器与车尾就地控制盘电缆相连；车头瞭望灯与车头就地控制盘电缆相连；车尾瞭望灯与车尾就地控制盘电缆相连；各就地控制盘之间具有先操作优先的联锁；

所述的电源系统包括电源配电柜、UPS、蓄电池和隔离变压器，电源配电柜外接车站电源并经双切开关输出至UPS，然后经隔离变压器回馈至电源配电柜，对输入电源进行选择切换、备份、滤波、隔离处理后，再按上、下行分配电源至各车头就地控制盘、各车尾就地控制盘和各电动栏杆控制单元；蓄电池与UPS相连实现充电和放电。

所述的车头就地控制盘包括带盘面的箱体，以及安装在箱体内外的指示灯、钥匙转换开关、按钮、报警器、继电器组、接口单元、断路器、开关电源和就地控制盘控制器；指示灯、钥匙转换开关、按钮、报警器、就地控制盘控制器和开关电源分别与继电器组电线相连；断路器分别与接口单元、开关电源电线相连；就地控制盘控制器还分别与开关电源、接口单元电线相连；钥匙转换开关为使能钥匙开关；按钮包括开按钮、关按钮和试灯按钮；指示灯包括车尾就地控制盘使能指示灯，车头就地控制盘使能指示灯、开门到位指示灯和关门到位指示灯；上述按钮、指示灯和钥匙转换开关分别嵌装在箱体的盘面上。

所述的车尾就地控制盘包括带盘面的箱体，以及安装在箱体内外的指示灯、钥匙转换开关、按钮、报警器、继电器组、接口单元、断路器、开关电源和状态灯通讯模块；指示灯、钥匙转换开关、按钮、报警器和接口单元分别与继电器组电线相连；断路器、开关电源和状态灯通讯模块分别与接口单元电线相连；开关电源还分别与断路器、状态灯通讯模块电线相连；模块钥匙转换开关为使能钥匙开关；按钮包括开按钮、关按钮和试灯按钮；指示灯包括车尾就地控制盘使能指示灯，车头就地控制盘使能指示灯、开门到位指示灯和关门到位指示灯；上述按钮、指示灯和钥匙转换开关分别嵌装在箱体的盘面上。

所述电动栏杆控制单元包括箱体以及设置在箱体内的断路器、驱动电源、控制电源、接口单元、隔离单元、控制驱动器、报警器和状态灯，以及设置在箱体外的编码器、直流电机和传感器；其中，断路器、驱动电源、控制电源、隔离单元、控制驱动器、报警器、状态灯、编码器、直流电机和传感器分别与接口单元电线相连，隔离单元还与控制驱动器双向连接，驱动电源与控制电源双向连接，驱动电源与控制电源还分别与断路器电线相连。

所述状态指示灯包括灯颗粒、灯控制器模块、电源接口和通讯接口，灯控制器模块的输出连接灯颗粒，灯控制器模块的输入分别连接电源接口和通讯接口，电源接口的输入外接电源模块，通讯接口的输入外接状态灯控制模块。

本发明的滑动式电动安全栏杆站台控制系统，由于采用了以上技术方案，具有以下的优点和积极效果：

1、结构简单，制造技术要求不高，造价低，维护费用低。

2、对站台安装环境要求不高，接口简单。

3、项目周期短。

4、后期维护方便。