[发明专利]气制动压力调节器性能检测装置

说明书

技术领域

    本发明涉及一种用于检测气制动压力调节器性能的检测装置。

背景技术

    汽车防抱死刹车系统（简称ABS） 的使用率越来越高，ABS 能够有效地控制车轮的滑移量，提高汽车制动时的稳定性，缩短刹车距离，气制动压力调节器是ABS中重要的执行器，需要进行严格可靠的检测以验证其性能是否合格，然而现有气制动压力调节器的性能检测技术方面比较落后，检测精度以及检测结果准确度也比较低，致大量的压力调节器品质得不到保证，进而直接威胁到驾驶人员的生命安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种检测速度快、使用方便的气制动压力调节器性能检测装置。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种气制动压力调节器性能检测装置，包括气源供气装置、压力调节器、储气罐、数据采集分析模块及驱动所述压力调节器动作的驱动控制模块，气源供气装置的出气口与压力调节器的进气口气路连接、压力调节器的排气口与储气罐的进气口气路连接，储气罐连接有一压力传感器，数据采集分析模块与压力传感器电连接以将压力传感器的压力值转换成数字信号。

进一步作为本发明技术方案的改进，储气罐的容量为1L。

进一步作为本发明技术方案的改进，气源供气装置供给气体的初始气压为5.69*10^-1MPa。

进一步作为本发明技术方案的改进，还包括一用于夹持固定压力调节器的夹持装置。

有益效果：此检测装置通过气源供气装置将额定压力的气体通入气体压力调节器中，驱动控制模块控制压力调节器中的电磁阀进行增压、保压及减压动作，压力传感器采集储气罐中的压力变化，通过测试储气罐内压力的变化过程即可得到压力调节器的性能指标参数，再通过与标准性能指标参数相比较以检测判断出压力调节器是否合格，整个检测过程操作方便快捷，只需将待检测的压力调节器的各气口连接至检测装置中即可。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明；

图1为本发明实施例的连接原理框图；

图2为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1和图2，一种气制动压力调节器性能检测装置，包括气源供气装置10、压力调节器20、储气罐30、数据采集分析模块40及驱动所述压力调节器20动作的驱动控制模块50，气源供气装置的出气口与压力调节器的进气口气路连接、压力调节器的排气口与储气罐的进气口气路连接，储气罐30连接有一压力传感器31，数据采集分析模块40与压力传感器31电连接以将压力传感器31的压力值转换成数字信号。

图1为本发明的气路连接原理框图，气源供气装置10的出气口与压力调节器20的进气口气路连接，气源供气装置10产生额定初始压力的气体，优选为初始压力为5.69*10^-1MPa，本发明检测装置还包括一驱动控制模块50，驱动控制模块50是控制压力调节器20中电磁阀进行增压、保压及减压动作，增压过程是压力调节器20的进气口与出气口相通而出气口与排气口不相通；保压过程是出气口与排气口不相通，而进气口与出气口也不相通；减压过程是进气口与出气口不相通，而出气口和排气口相通；本发明中的储气罐30与压力调节器20的排气口相连通，储气罐30实际是代替汽车的制动气室，储气罐30的容量优选为1L，压力传感器31与储气罐30相连接以时时检测储气罐30中的气压变化，压力调节器20作增压、保压及减压动作，通过储气罐30中的气体压力的变化过程反映出压力调节器20的性能，再根据数据采集分析模块40采集压力传感器31的压力值进行分析转换以输出数字信号判断该检测的压力调节器20的性能是否合格。

图2是本发明检测装置的结构示意图，主要由一柜体作为本发明检测装置的框架结构，在柜体上设有一用于夹持固定压力调节器20的夹持装置60以方便连接压力调节器20的各气口进行检测工作。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。