[发明专利]摩擦片厚度模拟器有效
申请号: | 201310294849.X | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN103322098A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 张晓柠;冯华波 | 申请(专利权)人: | 泛博制动部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 厚度 模拟器 | ||
技术领域
本发明涉及一种摩擦片厚度模拟器,尤其涉及一种对汽车盘式制动器进行液压耐久性能测试的摩擦片厚度模拟器。
背景技术
汽车制动是利用摩擦将动能转化为热能,从而使汽车失去动能而停止的过程。盘式制动器(以下简称卡钳)因其制动效能高、散热性好、制动力稳定性强等优点成为目前汽车制动部件市场的主流产品。由于其功能特性对行车安全至关重要,因此汽车行业对其功能特性的测试制定了很多测试标准和要求,其中卡钳的液压耐久性能是其功能特性测试之一。在真实的行车状态中,卡钳中安装的摩擦片会随着制动次数的增多而不断磨损,所以卡钳的液压耐久性能在测试时需要考虑这一变化因素,需在摩擦片厚度逐渐减小的状态下测试。
目前行业中的普遍做法是,针对摩擦片全新态、半磨损态和全磨损态的三种典型厚度状态,分别加工出不同厚度的钢材质模拟块,用以模拟三种磨损状态下的工况。当需要切换到不同摩擦片厚度测试条件时,进行人工拆卸和安装模拟块。这种方法不能完全反映真实状态下(摩擦片逐渐磨损)卡钳的液压耐久性能,同时人工拆装加大了工人的工作量、降低了生产效率,同时也增加了对厚度的精确控制的难度。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供一种自动化程度高、效率高的摩擦片厚度模拟器。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种摩擦片厚度模拟器,其包括摩擦片模拟块,所述摩擦片模拟块上固定设置一卡钳支架,所述卡钳支架上固定设置有卡钳,所述卡钳上设置有一活塞,其特征在于:所述摩擦片模拟块上沿所述活塞的轴向设置一贯通的螺孔,所述螺孔内螺纹连接一螺纹轴,所述螺纹轴的前端抵靠在所述活塞的活塞杆上,其还包括一驱动所述螺纹轴绕自身轴线旋转的驱动机构。
优选的,所述驱动机构包括一中空的外壳,所述外壳内可转动地设置一旋转轴,所述旋转轴的外周壁上设置有多个叶片,所述外壳上在所述旋转轴的轴线两侧分别设置有一出气口和一进气口,所述进气口通过电磁阀管道连接高压气源,所述旋转轴连接所述螺纹轴。
优选的,其还包括一角度调节机构,所述角度调节机构包括一固定在所述外壳上的基座和一固定在所述旋转轴上的圆盘形的转盘,所述转盘与所述旋转轴同轴,所述转盘上设置有两个贯穿的C字形的圆弧槽,每个所述圆弧槽均与所述转盘同心,且每个所述圆弧槽上均可拆卸地设置有一限位块,所述基座上设置有一固定块,所述固定块位于所述限位块转动时的行程上。
优选的,所述角度调节机构还包括一设置在所述基座上的圆柱形中空的罩体,所述罩体与所述旋转轴同轴且所述旋转轴的一端设置在所述罩体内腔中,所述罩体的外壁上沿其周向设置有刻度,所述罩体上还设置有两贯穿的滑槽,两所述限位块至少一部分分别穿过所述滑槽伸出所述罩体外。
优选的,所述旋转轴外螺纹套接一套筒,所述螺纹轴上设置有一键槽,一销钉穿过设置在所述套筒上的销钉孔后前端卡嵌在所述键槽内。
优选的,所述驱动机构和摩擦片模拟块通过若干根连接柱连接,所述套筒沿所述连接柱的轴向设置在所述连接柱之间。
优选的,所述旋转轴通过一单向轴承连接所述螺纹轴。
优选的,所述进气口和出气口均通过所述电磁阀管道连接所述高压气源的进口和出口,所述电磁阀电连接PLC可编程控制器。
本发明的摩擦片厚度模拟器解决了背景技术中存在的缺陷,利用PLC控制器自动改变与活塞抵靠的螺纹轴的距离,从而自动模拟摩擦片全新态、半磨损态和全磨损态的三种典型厚度状态。相对人工调节的方式,本发明测试效率高,精度高,具有较高的实用价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的结构示意图;
图2为本发明的优选实施例中去除卡钳支架和卡钳后的结构示意图;
图3为图2的仰视图;
图4为角度调节机构去除罩体后的原理示意图;
图5是本发明的优选实施例中旋转轴和活塞结合的分解示意图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
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