[发明专利]电池组有效
申请号: | 201310295025.4 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN103545467B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 中森洋治;柳健次 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司11464 | 代理人: | 吴立,邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
1.一种安装在车体的地板下并且容纳多个电池模块的电池组,该电池组包括:
托盘,该托盘在平面视图中具有大致矩形形状,并且容纳所述电池模块;以及
外罩,该外罩液密装接于所述托盘的上面,其中
以每个所述电池模块的纵向对应于车辆宽度方向的方式,在所述托盘内的所述电池模块在车辆前后方向上布置成彼此邻接,
在所述车辆宽度方向上,每个所述电池模块都在其两个端部中设置有包括正电极端子和负电极端子的电极端子,所述邻接的电池模块的所述正电极端子和所述负电极端子彼此邻接,
汇流排,该汇流排用于串联电连接所述邻接的电池模块的所述正电极端子和所述负电极端子;该汇流排包括:外汇流排,该外汇流排用于使在外部的所述电极端子在所述车辆宽度方向上互相连接;以及内汇流排,该内汇流排使用于使在中央部的所述电极端子在所述车辆宽度方向上互相连接,并且
所述外汇流排设置成不从所述电池模块的上面凸出,从而使所述邻接的电池模块的所述电极端子互相连接,并且,所述内汇流排设置成在所述电池模块的所述上面的上方通过,从而使所述邻接的电池模块的所述电极端子互相连接。
2.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述托盘在所述车辆宽度方向上的中心大致与所述车体在所述车辆宽度方向上的中心对准,并且,在所述托盘在所述车辆宽度方向上的中心的两侧处,所述托盘内的所述电池模块在所述车辆前后方向上布置成多行。
3.根据权利要求1所述的电池组,其中,在每个所述电池模块中,在该电池模块的横向上偏向一侧的位置处,所述正电极端子和所述负电极端子设置在该电池模块的纵向上的两个端部,并且,每个所述外汇流排都设置成使得所述邻接的电池模块的所述电极端子互相连接。
4.根据权利要求3所述的电池组,其中,每个所述内汇流排都设置成使得所述邻接的电池模块的所述电极端子互相连接,以跨过在所述车辆前后方向上彼此对置的所述邻接的电池模块的面;并且,在所述车辆前后方向上,所述内汇流排形成为比所述外汇流排的长度更长。
5.根据权利要求1所述的电池组,其中,每个所述内汇流排都形成为大致C形或U形;在该内汇流排的两端处,具有待连接到所述邻接的电池模块的所述电极端子的连接部;并且,每个所述内汇流排具有连结部,该连结部连结所述连接部,并且由位于所述邻接的电池模块上方、且与所述邻接的电池模块的所述上面平行的板状部件形成。
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