[发明专利]转化式汽车保险杠

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种转化式汽车保险杠。

背景技术

目前，汽车的拥有量日益增多，行驶速度也日趋提高，同时车辆碰撞产生的交通事故也越来越多，为了降低事故的发生率，保护人员和车辆的安全，所有车辆上都设置保险杠，以吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全。传统的保险杠大都为纯塑料或铁制，直接与车身相连接，受到撞击时，仅仅依靠其自身的形变或损坏来减轻车体所受到的撞击力，结构简单，功能单一，其保护汽车和人员的能力有限，无法避免严重的交通事故。

发明内容

为了克服现有的保险杠保护结构简单，功能单一，保护能力差的不足，本发明提供了一种转化式汽车保险杠。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转化式汽车保险杠，包括杠体和支架，支架位于杠体的内侧，杠体上设有转化架。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括转化架为“V”形，后端连接在杠体上。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括转化架的前端设有导向板，底部设有支撑轮。

本发明的有益效果是，在杠体前部设置“V”形的转化架，形成杠杆结构，转化架的的前端设有导向板，底部设有支撑轮。发生碰撞时，水平撞击力在导向板的作用下转化为向下的压力，然后以支撑轮为支点，利用杠杆原理，进一步转化为对车体的抬升力，最终与车体的重力相抵消，经过一系列过程，将冲击力逐步分解、损耗、转化、抵消，从根本上化解撞击力，缓解冲击波，增强了保险杠的整体防护性能，大大提高了行车安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中1. 杠体，2. 支架，3. 转化架，4. 导向板，5. 支撑轮。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，一种转化式汽车保险杠，包括杠体1和支架2，支架2位于杠体1的内侧，杠体1上设有转化架3。转化架3为“V”形，后端连接在杠体1上。转化架3的前端设有导向板4，底部设有支撑轮5。

在杠体1前部设置“V”形的转化架3，形成杠杆结构，转化架3的的前端设有导向板4，底部设有支撑轮5。发生碰撞时，水平撞击力在导向板4的作用下转化为向下的压力，然后以支撑轮5为支点，利用杠杆原理，进一步转化为对车体的抬升力，最终与车体的重力相抵消，经过一系列过程，将冲击力逐步分解、损耗、转化、抵消，从根本上化解撞击力，缓解冲击波，增强了保险杠的整体防护性能，大大提高了行车安全性。