[发明专利]新型汽车保险杠

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车车身附件的技术领域，尤其是一种新型汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。现有的汽车保险杠与汽车均是刚性连接，发生碰撞时容易损坏，汽车保险杠的抗冲击性能比较低，难以把碰撞力道降至最低，车内人员的人身财产安全难以得到保障，大大降低了汽车行驶的可靠性。

发明内容

为了克服现有的保险杠易损坏、抗冲击性能低以及汽车行驶的可靠性低的不足，本发明提供了一种新型汽车保险杠。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车保险杠，包括内杠、外杠、螺栓、减震器和弹性圈，内杠与外杠通过螺栓固定连接，内杠与外杠之间设有至少5个减震器，各个减震器之间设有弹性圈。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括内杠与外杠均为中空结构，内杠与外杠内均填充泡沫。

本发明的有益效果是，这种新型汽车保险杠结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减小来自外界的冲击压力，更好地起到缓冲作用，提高汽车保险杠的抗冲击性能，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人身财产安全，大大提高了汽车行驶的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中1.内杠，2.外杠，3.螺栓，4.减震器，5.弹性圈，6.泡沫。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，一种新型汽车保险杠，包括内杠1、外杠2、螺栓3、减震器4、弹性圈5和泡沫6，内杠1与外杠2通过螺栓3固定连接，内杠1与外杠2之间设有至少5个减震器4，各个减震器4之间设有弹性圈5，内杠1与外杠2均为中空结构，内杠1与外杠2内均填充泡沫6。

使用时，内杠1与外杠2通过螺栓3固定连接，内杠1与外杠2均为中空结构，内杠1与外杠2内均填充泡沫6，保险杠为双层结构，抗冲击能力更强，内杠1与外杠2之间设有至少5个减震器4，各个减震器4之间设有弹性圈5，可以有效地减小来自外部的冲击力。这种新型汽车保险杠结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减小来自外界的冲击压力，更好地起到缓冲作用，提高汽车保险杠的抗冲击性能，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人身财产安全，大大提高了汽车行驶的可靠性，易于使用推广。