[发明专利]一种汽车轮毂螺栓及其加工工艺有效
申请号: | 201310295194.8 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN103317313B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 朱重庆;沈成汉 | 申请(专利权)人: | 鹏驰五金制品有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F16B35/04;F16B39/28 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523750 广东省东莞市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 螺栓 及其 加工 工艺 | ||
1.一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:依序包括有如下工艺步骤:
(1)冷镦:选择合格的圆钢毛坯件进行多工位冷镦成型,一次成型出锁柱和锁头;
(2)热处理:将已成型出锁柱和锁头的圆钢毛坯件进行调质处理;
(3)辗牙:对所述圆钢毛坯件的锁柱部分进行滚牙处理,成型出汽车轮毂螺栓;
(4)发黑去氢:将已经成型的汽车轮毂螺栓进行发黑处理后,及时进行去氢处理,消除上述各个工序加工时渗入的氢。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:在步骤(2)中,在对成型出锁柱和锁头的圆钢毛坯件进行调质处理前,先去除圆钢毛坯件表面的磷化层。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:在步骤(2)中,所述热处理采用连续式网带炉进行淬火和高温回火调质处理。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:在步骤(2)中,所述热处理后的硬度为34-38HRC,抗拉强度为≥1040N/MM2。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:所述步骤(1)中的多工位冷镦成型依次包括有成型、切边和缩径,其中成型工位采用的成型凸模芯、成型凹模芯和缩径工位采用的缩径模均采用硬质合金制成,其中切边工位采用的切边模具采用SKH55材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:还包括有步骤(5),所述步骤(5)对步骤(4)中得到的汽车轮毂螺栓与螺母进行组装,得到成品。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂螺栓加工工艺,其特征在于:还包括有步骤(6),所述步骤(6)对步骤(5)中得到的成品进行包装。
8.一种利用权利要求1所述的汽车轮毂螺栓加工工艺制备出的汽车轮毂螺栓,其特征在于:包括有锁头和锁柱,所述锁头和锁柱一体成型,所述锁柱的外表面成型有螺纹,所述锁柱与锁头之间设置有定位轴肩,所述定位轴肩设置有槽口。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轮毂螺栓,其特征在于:还包括有螺母,所述锁头的外表面设置有螺纹,所述螺母套设于锁头的外表面。
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