[发明专利]一种用于轴承密封的油封无效
申请号: | 201310295403.9 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN103423313A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 赵逢荣;李程;李玉兰 | 申请(专利权)人: | 成都兴宇精密铸造有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轴承 密封 | ||
技术领域
本发明涉及机械设计领域,特别是一种用于轴承密封的油封。
背景技术
安装在旋转轴上的轴承,其密封一般选用旋转轴唇形密封圈-内包骨架型皮碗油封,主要材料为各类橡胶,并具有钢质骨架。在自由状态下,其内径比轴径小,有一定过盈量。装上后,其唇口的压力和自紧弹簧的收缩力对密封轴产生一定的抱紧力,遮断泄露间隙,达到密封的目的。这种油封依靠弹性变形来达到密封效果,在工作过程中由于轴承部位温度和压力都在不断的变化,油封唇口部位产生的弹性变形也会不一致。变形大的部位密封效果好,变形小的部位密封效果则差一些。当轴旋转时,轴承旋转产生的热量使轴承腔的气压上升,高于外界的压力,这时唇口在气压和弹簧双层作用下抱紧转动轴,轴承腔内的润滑油不可能外泄,同时外界的粉尘随着气流的作用也不会进入轴承腔。但是在停机过程中,轴承腔内的气压随着温度的下降而变小,外界的气压会大于轴承腔内的气压,输送槽内的粉尘会随着气流迫使油封唇口的一个较薄弱的地方松开,进入轴承腔,久而久之,轴承腔内的杂质会增加轴承的摩擦力,直至轴承报废。同时,油封与轴的接触面上由于没遮挡,充斥在油封与轴之间的粉尘也会加快油封和轴的磨损。
发明内容
本发明的目的是克服现有结构的不足,提供一种结构简单,可有效解决由于油封内外气压变化造成轴承密封效果不好的油封。
为解决上述技术问题,本发明采用了一种用于轴承密封的油封,包括油封主体、油封唇和弹簧,所述油封唇有两个,分别为左油封唇和右油封唇,分别位于油封主体的左右两侧,所述左油封唇和右油封唇上分别设置有弹簧。
作为本发明的进一步改进,所述弹簧为自紧弹簧。
本发明具有的有益效果:由于该油封带有两个油封唇,并在两个油封唇上都设置了自紧弹簧,这样无论油封内外哪一边的压力大,都能迫使一边的油封唇抱紧旋转轴;并且,在自紧弹簧的调节作用下,油封能主动补偿由于油封唇与轴相对运动产生的磨损,达到可靠的密封,从而很大程度上提高了油封自身及轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本发明油封装配结构示意图。
图2是本发明的结构示意图。
图中:1、旋转轴;2、油封;3、轴承座;4、轴承;21、油封主体;22、左油封唇;23、右油封唇;24、弹簧。
具体实施方式
现结合附图对本发明做进一步描述。
如图1所示,轴承4安装在旋转轴1上,油封2安装在旋转轴1、轴承4和轴承座3形成的空腔内,油封2的外圈紧贴在轴承座3的内壁上,油封2的内圈套在旋转轴1上,从而轴承座3、油封2和旋转轴1之间形成密封,这样既可有效防止轴承润滑油的泄漏,又可以防止外界灰尘的进入。
如图2所示为一种用于轴承密封的油封1,包括油封主体、油封唇和弹簧,所述油封唇有两个,分别为左油封唇22和右油封唇23,分别位于油封主体21的左右两侧,所述左油封唇22和右油封唇23上分别设置有弹簧24;其中弹簧24可采用自紧弹簧。这样无论油封1内外哪一边的压力大,都能迫使一边的油封唇抱紧旋转轴1;并且,在自紧弹簧的调节作用下,油封能主动补偿由于油封唇与旋转轴1相对运动产生的磨损,达到可靠的密封,从而很大程度上提高了油封1自身及轴承4的使用寿命。
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