[发明专利]一种卸煤机装车设施

说明书

技术领域

本发明属于货物储运的技术领域，涉及工业生产中各类物料的转运的设备，更具体地说，本发明涉及一种卸煤机装车设施。

背景技术

如图1和图2所示，铁路火车来煤，经卸煤机1翻斗挖取原料煤，运送至小皮带机2上，小皮带机2可双向运转。一个方向运转将煤落至直供煤运输带上进仓；另一个方向将来煤落至副煤场4上，可以自由下落，形成物料堆5，受物料走线不确定的影响，煤场堆煤区域比较广泛。或将来煤落至汽车上。落至副煤场4的煤，经桥吊翻堆整理至主煤场，依据生产需要，经桥吊抓取至运输带上进仓。

但为了协调其它煤场来煤的需要，部分来煤需装到汽车上进行运送。正常情况下，是卸煤机将煤卸到副煤场，用桥吊装车运送；或者采用卸煤机直接装车。用桥吊装车运送，这样费时费力，使运输程序复杂，转运成本增加。而卸煤机直接装车，主要存在下落点不确定，不易将物料全部送入汽车车厢，使副煤场的煤大范围散落，降低转运效率。

发明内容

本发明提供一种卸煤机装车设施，其目的是提高物料转运效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明提供的卸煤机装车设施，所述的卸煤机包括挖斗、小皮带机，所述的小皮带机的一端，设在副煤场的上方，所述的小皮带机位于所述的副煤场的一端，设有皮带机头，所述的皮带机头为一个壳体结构，固定在所述的小皮带机的机身上，所述的小皮带机的端部伸入到壳体内部；所述的壳体的下部为锥形筒，所述的锥形筒的小端开口朝下。

所述的锥形筒与壳体结构的主体采用可转动的连接结构，其连接的平面为水平面；所述的锥形筒的轴线与铅垂线不重合。

所述的锥形筒的小端开口外形，小于装卸车车厢的上部开口。

所述的锥形筒的小端开口设有可伸缩的柔性管道与其连接。

本发明采用上述技术方案，在副煤场装车，其物料下落点固定，使得装车非常稳定，提高物料转运效率，减少转运成本。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为背景技术部分所述的卸煤机工艺布置图；

图2为背景技术部分所述的卸煤转运设施的结构示意图；

图3为本发明的卸煤机工艺布置图；

图4为本发明的结构示意图。

图中标记为：

1、卸煤机，2、小皮带机，3、皮带机头，4、副煤场，5、物料堆，6、装卸车。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图3所示的本发明中的卸煤机工艺布置方式、图4所表达的本发明的结构，为一种卸煤机装车设施，所述的卸煤机1包括挖斗、小皮带机2，所述的小皮带机2的一端，设在副煤场4的上方。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高物料转运效率的发明目的，本发明采取的技术方案为：

如图4所示，本发明提供的卸煤机装车设施，其中的小皮带机2位于所述的副煤场4的一端，设有皮带机头2，所述的皮带机头2为一个壳体结构，固定在所述的小皮带机2的机身上，所述的小皮带机2的端部伸入到壳体内部；所述的壳体的下部为锥形筒，所述的锥形筒的小端开口朝下。

物料在锥形筒内下落，准确落入装卸车6的车厢。

如图3所示，铁路火车来煤，经卸煤机1的挖斗挖取原料煤，运送至小皮带机2上，小皮带机2可双向运转：一个方向运转将煤落至直供煤运输带上进仓；另一个方向将来煤落至副煤场4或汽车装车。落至副煤场4的煤，经桥吊翻堆整理至主煤场，依据生产需要，经桥吊抓取至运输带上进仓。

为了其它用煤生产的需要，部分来煤需装到汽车上，运送至其它用煤场所。正常情况下，是卸煤机1将煤卸到副煤场4，用桥吊装车运送。

本发明采取的改造措施，用于优化卸煤机装车设施。经卸煤机改造后，卸煤机可将煤直接卸到装卸车6中。且在副煤场装车，其物料下落点固定，使得装车非常稳定，提高物料转运效率，大大降低了装车费用，减少转运成本。

所述的锥形筒与壳体结构的主体采用可转动的连接结构，其连接的平面为水平面；所述的锥形筒的轴线与铅垂线不重合。当装卸车6的停放位置不够准确时，通过锥形筒的在水平面内的转动，使锥形筒的小端开口对准装卸车6的车厢的上部开口，保证卸煤全部落入车厢。

所述的锥形筒的小端开口外形，小于装卸车6车厢的上部开口。该技术方案，确保，物料全部落入装卸车6车厢。