[发明专利]优化多次喷射的燃料喷射控制装置

说明书

技术领域

本公开内容涉及一种用于安装在车辆上的内燃机的燃料喷射控制装置。

背景技术

燃料喷射控制装置经由燃料喷射阀控制到内燃机的燃料喷射。具体来说，燃料喷射控制装置基于响应于来自燃料喷射阀的燃料喷射而发生的燃料压力的变化，确定受控制的喷射事件(即，对象喷射)的喷射状态并控制燃料喷射阀。

为了精确控制内燃机的输出转矩和发射状态，重要的是要精确地控制燃料喷射事件的喷射状态，例如从燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量、喷射开始时间等。关于该控制操作，JP-A-2010-3004公开了以下控制操作。

在控制操作中，燃料压力传感器检测响应于在燃料供应路径内的喷射事件而发生的燃料压力的变化，该燃料供应路径延伸到燃料喷射阀的喷嘴。结果，检测到实际喷射事件的喷射率波形(喷射状态)。基于喷射率波形来设定后续喷射事件的喷射命令信号。喷射状态从而被精确地控制到期望的状态。

当进行多次喷射(其中在每单个燃烧循环进行多次燃料喷射事件)时，必须考虑以下内容。换句话说，在多次喷射期间由燃料压力传感器所检测的压力波形(多次喷射检测波形)中，由于在对象喷射之前的喷射事件所产生的剩余波形分量与压力波形重叠。

因此，在JP-A-2010-3004中，预先存储模型曲线作为数学公式，该模型曲线表示了在先前喷射事件作为单个事件被执行时的压力波形。从上述多次喷射检测的波形中减去该模型曲线。因此，归因于对象喷射的压力波形(对象波形)可被提取。随后基于所提取的对象波形来检测实际的喷射状态。

然而，通过与由本发明的发明人所实施的前述内容相关的各种实验，发明人发现偏差发生在基于对象波形计算的最大喷射率与实际最大喷射率之间。换句话说，因为对象波形会参照模型曲线来表示相对的压力变化，因此消除了与对象波形相分离的模型曲线对最大喷射率的影响。

发明内容

本公开内容的实施例提供了一种燃料喷射控制装置，其能够高精确度地计算对象喷射的最大喷射率，该对象喷射是在多次喷射期间的仟意一秒以及随后的喷射事件。

本公开内容是一种应用于燃料喷射系统的用于控制燃料喷射的装置，所述燃料喷射系统包括燃料喷射阀和燃料压力传感器，所逑燃料喷射阀从、喷嘴喷射将在内燃机中燃烧的燃料，所述燃料压力传感器检测在延伸至所述喷嘴的燃料供应路径内的燃料压力。所述装置能够控制燃料喷射以进行多次喷射，其中，燃料在所述内燃机的单个燃烧循环期间被喷射多次，所述多次喷射包括受控制的对象喷射和在所述对象喷射之前的先前喷射。

所述装置包括：获取模块，其用于获取多次喷射波形，所述多次喷射波形是表示当正进行所述多次喷射时由所述燃料压力传感器检测的燃料爪力的变化的压力波形；存储模块，其用于存储模型曲线(Wm)，所述模型曲线用作在所述多次喷射期间进行所述先前喷射而未进行所述对象喷射时所确定的所述压力波形的模型；提取模块，其用于从所述多次喷射波形中减去所述模型曲线并提取由于所述对象喷射而导致的压力波形来作为对象波形(Wt)；第一计算模块，其用于基于在所述对象波形中在未进行由燃料喷射阀的喷射时的燃料压力来计算参考压力(Pbase)；以及第二计算模块，其用于基于第二参数(ΔPdif)和在所述对象波形中的第一参数(ΔPγ和ΔP)来计算所述对象喷射的最大喷射率(Rmax)，所述第一参数表示燃料压力响应于正进行的所述对象喷射而从所述参考压力减小的程度，所述第二参数反映在正进行所述对象喷射时的所述模型曲线的燃料压力。

根据上述配置，在由燃料喷射阀进行燃料喷射时，燃料压力传感器检测在延伸到喷嘴的燃料供应路径内的燃料压力。当进行多次喷射时，获取表示由燃料压力传感器检测的燃料压力变化的压力波形，来作为多次喷射检测的波形。

存储模块存储模型曲线，该模型曲线用作在多次喷射期间的任意一秒以及随后的喷射事件为对象喷射的情况下，当进行在对象唢射之前的喷射事件而没有进行对象喷射时的压力波形的模型。该模型曲线随后从多次喷射检测的波形中减去。因此，由于对象喷射而导致的压力波形作为对象波形而被提取。此外，基于在对象波形中的在未进行由燃料喷射阀的喷射时的燃料压力来计算参考压力。