[发明专利]汽车发动机罩锁结构

说明书

技术领域

本发明是关于一种汽车部件，且特别是关于一种汽车发动机罩锁结构。

背景技术

发动机罩锁是一个锁止发动机罩的锁机构。汽车发动机罩锁作为汽车系统中重要的安装附件，其形式往往受到发动机罩钣金结构限制，传统的发动机罩锁结构已无法满足各种车型结构多元化的安装需求。本发明是基于满足发动机罩锁功能的基础上，开发出一种分体式发动机罩锁结构。

发明内容

针对上述问题，本发明解决的技术问题是提供一种分体结构形式的汽车发动机罩锁结构。

本发明的技术方案是：一种汽车发动机罩锁结构，包括锁结构装置和锁保护装置，所述锁结构装置包括锁顶板、锁底板、锁销、锁止主动摆页、锁止被动摆页及拉簧，所述锁保护装置包括安全钩，所述锁销的一端与所述锁顶板固定连接，所述锁销的另一端形成卡持头部，所述锁止主动摆页和所述锁止被动摆页安装在所述锁底板上，所述锁止主动摆页和所述锁止被动摆页之间形成卡槽，所述拉簧连接在所述锁底板与所述锁止主动摆页之间且呈拉伸状态，所述卡持头部挤压穿过所述卡槽并在所述拉簧的拉伸弹力作用下，所述锁止主动摆页和所述锁止被动摆页将所述卡持头部锁紧，所述安全钩的一端连接在所述锁顶板上，所述安全钩的另一端钩持在所述锁底板上。

进一步地，所述安全钩的另一端上形成弯钩，所述锁底板上设有供所述弯钩穿设的过孔，所述弯钩在穿过所述过孔后钩持在所述过孔的周缘。

进一步地，所述过孔的下方设有锥形突出部，所述安全钩的弯钩在穿过所述过孔后钩持在所述锥形突出部上。

进一步地，所述锁顶板的一侧弯折形成侧板，所述侧板上设有安装孔，所述汽车发动机罩锁结构还包括铰柱和辅助弹簧，所述铰柱将所述安全钩锁入所述安装孔内，所述辅助弹簧提供弹力使所述安全钩呈一定角度的倾斜。

进一步地，所述汽车发动机罩锁结构还包括压簧，所述压簧设置在所述锁顶板和所述锁底板之间并套设在所述锁销上，当发动机罩锁紧时所述压簧处于压缩状态。

进一步地，所述锁底板上弯折形成折片，所述锁止主动摆页上弯折形成另一折片，所述拉簧的两端分别连接在所述折片和所述另一折片上。

进一步地，所述锁止主动摆页的一端和所述锁止被动摆页的一端通过枢轴连接在一起。

进一步地，所述汽车发动机罩锁结构还包括另一拉簧和活动板，所述活动板与所述锁止主动摆页和所述锁止被动摆页联动连接，所述另一拉簧连接在所述锁止主动摆页的另一端和所述锁止被动摆页的另一端之间且呈拉伸状态，当施加拉力于所述锁止主动摆页使所述锁止主动摆页绕着所述枢轴转动时，所述锁止主动摆页同时牵引带动所述活动板朝向所述枢轴所在的方向滑动，所述活动板滑动时对所述锁止主动摆页和所述锁止被动摆页同时施加向外的张力以扩大所述卡槽的间隙。

进一步地，所述锁止被动摆页固定而不可转动，所述锁止主动摆页在拉力的作用下绕着所述枢轴可转动。

进一步地，所述锁止主动摆页和所述锁止被动摆页安装在所述锁底板下方，所述锁底板上对应所述卡槽的位置设有供所述卡持头部穿过的通孔。

本发明的有益效果是：该发动机罩锁结构分为锁结构装置和锁保护装置，通过两个单独的机构分别执行锁紧和保护的功能，达到锁紧状态的双保险，可适用于多种车型。锁结构装置可通过螺栓等与发动机罩及发动机舱的钣金件进行安装，安装与使用方便，钣金件结构要求低。同时，采用锁止主动摆页和锁止被动摆页组成的双锁止摆页结构，结构简单，锁紧状态可靠。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明第一实施例中汽车发动机罩锁结构的立体示意图。

图2是本发明第一实施例中汽车发动机罩锁结构的主视示意图。

图3是本发明第一实施例中汽车发动机罩锁结构的仰视示意图。

图4是本发明第二实施例中汽车发动机罩锁结构的仰视示意图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。