[发明专利]一种用于运转四个直列式汽缸的方法有效
申请号: | 201310298039.1 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN103541826B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | Y·M·S·雅库巴 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运转 喷射 汽缸组 汽缸 排气行程 直列式 排气后处理系统 未燃烧燃料 动力产生 共轨喷射 排气加热 燃料喷射 压缩行程 做功行程 排气流 加浓 加热 压缩 配置 | ||
1.一种运转具有共轨喷射的四个直列式汽缸的方法,其包含:
在第一模式,通过第一压缩行程喷射以及通过第一排气行程喷射使第一汽缸组运转,而通过至少第二压缩行程喷射使第二汽缸组运转;以及
在第二模式,通过第三更大压缩行程喷射以及通过第二更小排气行程喷射使所述第一汽缸组运转,而通过至少第四压缩行程喷射使所述第二汽缸组运转。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括第三模式,其中四个直列式汽缸都通过第五压缩行程喷射运转,并没有排气行程喷射。
3.根据权利要求1所述的方法,其中至少一个压缩行程喷射与排气行程喷射同时发生,并且所述喷射中的一个大于指示最大燃料喷射的50%的阈值。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述第二汽缸组压缩行程喷射大于指示最大燃料喷射的50%的阈值。
5.根据权利要求3所述的方法,其中基于排气温度低于温度阈值,进行排气行程喷射。
6.根据权利要求1所述的方法,其中基于发动机输出大于功率阈值,所述四个直列式汽缸以所述第二模式运转。
7.根据权利要求1所述的方法,其中当所述排气行程喷射大于喷射阈值时,减少所述压缩行程喷射。
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