[发明专利]排气稀释装置和PM测量系统

说明书

本发明提供排气稀释装置和PM测量系统，在对从第一发动机和第二发动机排出的排气进行的测量中，降低因共用稀释通道而产生的PM测量误差，排气稀释装置包括：稀释通道（2），利用稀释用空气对来自发动机的排气进行稀释；柴油排气导入通道（3），向稀释通道（2）导入来自柴油发动机DE的柴油排气；以及汽油排气导入通道（4），向稀释通道（2）导入来自汽油发动机GE的被稀释后的汽油排气，稀释通道（2）具有将从柴油排气导入通道（3）导入的柴油排气和稀释用空气混合的气体混合部（21），汽油排气导入通道（4）向比稀释通道（2）中的气体混合部（21）更上游的一侧导入汽油排气。

技术领域

本发明涉及稀释从发动机排出的排气的排气稀释装置和使用该排气稀释装置的PM测量系统。

背景技术

如专利文献1所述，这种排气稀释装置，作为测量从发动机排出的排气中含有的颗粒状物质(PM)的装置，包括：稀释通道、用于向该稀释通道导入排气的排气导入管、以及在该排气导入管的导入口附近形成有节流孔的节流孔板。

在此，如专利文献2所述，在同一个稀释通道上，设置导入第一排气的第一排气导入管和导入第二排气的第二排气导入管，并利用切换阀切换这些排气导入管，由此能够选择性地稀释和测量来自各发动机的排气。而且，在该排气稀释装置中，第二排气导入管连接在对第一排气和稀释用空气进行混合的节流孔的下游侧。

但是，由于第二排气导入管连接在节流孔的下游侧，因此在进行第一排气的PM测量时，利用节流孔稀释的第一排气停留在第二排气导入管的开口空间或附着在形成该开口空间的内壁上，导致第一排气的PM测量产生测量误差。即，在比混合第一排气和稀释气体的混合部更下游的地方，排气因为稀释气体而冷却，并且生成PM。如果在比所述混合部更下游的一侧设置无效空间，则PM会附着在该无效空间上，从而产生测量误差。另外，在第一排气的PM测量结束之后，在进行第二排气的PM测量时，残留或附着在该第二排气导入管的开口空间上的、来自第一排气的PM，可能被测量成第二排气所含有的PM，导致第二排气的PM测量产生测量误差。

专利文献1：日本专利公开公报特开2000-329661号

专利文献2：国际专利公开公报WO2010/112286号

发明内容

为了一举解决所述问题，本发明的主要目的在于，在对多个发动机排出的排气进行的排气测量中，降低因共用稀释通道而产生的例如PM测量等排气测量的误差。

即，本发明的排气稀释装置，其特征在于，包括：稀释通道，提供稀释用空气，对来自发动机的排气进行稀释；第一排气导入通道，向所述稀释通道导入从第一发动机排出的第一排气；以及第二稀释排气导入通道，向所述稀释通道导入从第二发动机排出的第二排气被稀释后的第二稀释排气，所述稀释通道具有气体混合部，所述第一排气导入通道向比所述稀释通道中的所述气体混合部更上游的一侧导入所述第一排气，所述第二稀释排气导入通道向比所述稀释通道中的所述气体混合部更上游的一侧导入所述第二稀释排气，所述气体混合部包括对所述稀释用空气进行节流的节流部，所述第一排气导入通道和所述第二稀释排气导入通道在所述稀释通道内朝向所述气体混合部在物理上合流，并形成共用的开口。

按照所述构成，能够使用同一个稀释通道对从第一发动机和第二发动机排出的排气进行测量。由此，例如在测量第一排气和第二稀释排气中含有的例如PM等的排气测量时，无需分别准备对应的且专用的稀释通道，因此可实现降低成本和系统的小型化。另外，由于第二稀释排气导入通道向稀释通道中的气体混合部的上游侧导入第二稀释排气，因此在第一排气测量中，能够降低在第二稀释排气导入通道在气体混合部的下游侧开口的情况下产生的PM测量误差。例如，在第一排气的PM测量中，能够降低由于第一排气的PM等测量成分停留或附着在第二稀释排气导入通道的开口空间上而产生的测量误差。另外，在第二稀释排气的例如PM测量等排气测量中，能够防止残留或附着在第二稀释排气导入通道的开口空间上的来自第一排气的PM等测量成分被测量成第二稀释排气中含有的PM等测量成分，从而降低排气测量中的误差。