[发明专利]混凝土搅拌运输车前支架通用组对装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土搅拌运输车用部件的组装装置，特别是一种混凝土搅拌运输车前支架通用组对装置。

背景技术

混凝土搅拌运输车前支架生产主要存在以下缺点：

前支架种类多，组对工装多，占用生产场地大，不利于充分利用有限的空间；上面板定位及角度定位不准确，造成工件组对误差较大；侧封板定位结构及卡紧机构操作不方便。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种能够对前支架上面板角度定位、高度定位及前支架侧封板卡紧的混凝土搅拌运输车前支架通用组对装置，具有提高工件制作精度及工作效率的优点。

本发明采用如下技术方案：

一种混凝土搅拌运输车前支架通用组对装置，包括底板，置于底板上固定胎具主体，夹紧装置，与胎具主体连接的互换结构体；胎具固定主体上方连接互换结构体中的连接板，连接板上方装有上面板定位板，上面板定位板上设置有上面板定位销；固定胎具主体中的支架一端固定在底板上，另一端装有支撑板，支撑板的两端分别连接左、右封板定位板的一端，左、右封板定位板的另一端分别固接于底板上；左、右封板定位板的一侧分别装有左垫板和右垫板，左、右垫板上分别设置有左封板定位销和右封板定位销；右垫板的前、后两端分别连接前封板定位块和后封板定位块；胎具固定主体的前、后、左、右分别设置夹紧装置。

采用上述技术方案的本发明与现有技术相比，互换结构体能够对前支架上面板的角度和高度进行定位，夹紧装置能够对侧封板卡紧，具有占地面积小，提高工件制作精度及工作效率的优点。

本发明的优选方案是：

胎具固定主体的前、后、左、右设置的夹紧装置分别是：前、后、左、右夹紧气缸，前、后、左、右夹紧气缸分别装有前、后、左、右卡紧板。

左卡紧板和右卡紧板上分别设置有长豁口，长豁口的位置与前支架上的加强筋相对应设置。

前、后夹紧装置以胎具固定主体为中心呈对称状态设置；左、右夹紧装置以胎具固定主体为中心呈对称状态设置。

连接板上方通过立板装有上面板定位板。

立板的顶端呈斜面结构，斜面结构与上面板定位板连接。

上面板定位销设置为左、右两个，左、右两个上面板定位销以立板为中心呈对称状态设置。

胎具固定主体中的支撑板与连接板通过连接件连接。

左垫板和右垫板的定位销分别设置为两个。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的侧视图。

图4是前支架的侧视图。

图5是前支架的主视图。

图6是将前支架置于本发明上的结构示意图。

图7是图6的俯视图。

图8是图6的左侧图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本发明

一种混凝土搅拌运输车前支架通用组对装置，参见附图1至附图8，图中：底板1、左夹紧气缸2、左卡紧板3、左垫板4、左封板定位销5、左封板定位板6、支撑板7、支架8、立板9、连接板10、上面板定位销11、右封板定位板12、右垫板13、右封板定位销14、前封板定位块15、右卡紧板16、右夹紧气缸17、长豁口18、后夹紧气缸19、后卡紧板20、后封板定位块21、前夹紧气缸22、前卡紧板23、螺栓24、上面板定位板25；

上面板26、后封板27、前封板28、加强筋29、小加强筋30、垫板31、侧封板32。

本实施例中，底板1上设置有固定胎具主体，固定胎具主体由支架8、支撑板7、左封板定位板6、右封板定位板12、左垫板4、右垫板13等组成。

支架8的一端固定在底板1上，支架8的另一端装有支撑板7，支撑板7的两端分别连接左封板定位板6的一端和右封板定位板12的一端，左、右封板定位板6、12的另一端分别固接于底板1上。

左封板定位板6的左侧装有左垫板4，左垫板上设置有左封板定位销5；