[发明专利]汽车燃油箱注油管通气性能测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件功能测试装置，具体地指一种汽车燃油箱注油管通气性能测试装置。 

背景技术

随着汽车工业的发展，用户对汽车零部件的品质和性能要求逐步提高，因此制造更合理、更安全的高质量汽车零部件，一直是本领域技术人员致力研究的重点内容之一。而注油管是汽车燃油供给系统的重要组成部分之一，它是燃油进入汽车燃油箱的唯一途径，注油管通常有金属注油管和塑料注油管两种，传统注油管大多由金属加制成，但金属容易受到腐蚀，并且热传导系数高，存在重量大，成型难，成本高等问题，目前，金属注油管逐渐被塑料注油管取代。 

注油管通常由加油通道和排气通道两部分组成，加油通道的一端与燃油箱注油口连接，另一端安装在车身上口部用锁盖锁住，加油时，打开锁盖，将加油枪插入到注油管中，燃油通过加油通道进入燃油箱中，正常情况，加油枪三次跳枪后燃油箱加满油，在加油的同时，燃油箱内的气体从排气通道排出，以保持燃油箱内部的气压与外部的大气压基本平衡，这样燃油才能顺利加入到油箱中。然而，在注油管的生产成型工艺过程中，往往会因一些问题造成排气通道堵塞或部分堵塞，比如：塑料注油管是采用吹塑工艺成型的，在成型过程中，如果口模使用不当或模具安装不好，或吹杆与模具的相对位置不协调，均会出现夹料的现象，造成排气通道堵塞或部分堵塞，如果排气通道堵塞或部分堵塞，燃油箱内部的气体则排不出去，随着燃油的逐渐加入，燃油箱内部的气体不断地被压缩，气压不断地增大，当气压增达一定程度时，尽管燃油箱内的燃油没有装满，燃油却加不进去，提前出现 跳枪，并同时出现喷油现象，使得燃油箱的注油管不能正常工作，进而导致安全隐患。 

发明内容

本发明针对上述问题提供了一种汽车燃油箱注油管通气性能测试装置，该装置可以方便准确地检测注油管的通气性能，避免了汽车在加油过程中出现提前跳枪和喷油的现象，以保证注油管能良好运行。 

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车燃油箱注油管通气性能测试装置，包括气源连接管，所述气源连接管上设有控制阀，且所述气源连接管的输出端设有三通，所述气源连接管的出气口与所述三通的进气口连接，所述三通的第一出气口上连有压力仪表，所述三通的第二出气口与检测口连接。 

本发明通过将注油管中排气通道的接头连接在检测口上，然后通过气源连接管接通气源，并通过控制阀控制气体的进入，从而控制测试的开始和结束，来自气源的气体通过检测口进入排气通道中，如果排气通道堵塞或部分堵塞，其内压力会随气体的不断输入而逐步增加，此时与检测口相通的连在三通出气口上的压力仪表便会显示有较大压力值；反之，如果排气通道正常，其内畅通无阻，则三通出气口上的压力仪表读数便会为零或极小，从而准确地检测出注油管的通气性能，避免了汽车在加油过程中出现提前跳枪和喷油的现象，保证了注油管能良好运行；本发明利用软管、硬管、及三通管等连接管件巧妙地将气源装置、压力检测仪表，及待检测的燃油箱注油管的排气通道连通，达到快速、便捷判断出注油管的排气通道是否畅通的目的；本发明结构简单，操作起来安全和方便，测试结果可靠准确。 

进一步地，所述气源连接管上连有压力表，所述三通的所述第二出气口与所述检测口之间连有软管，所述检测口、所述压力表，及所述控制阀依次分别固定在底座上。气源连接管的压力表用于调节进气 压力，以确保进气压力恒定和气流稳定；将检测口、所述压力表，及所控制阀固定在底座上有利于提高整体结构的稳定性，进而使得测试结果更为可靠。 

更进一步地，所述控制阀的上部设有控制阀操作杆。通过控制阀操作杆操作控制气体的进入和停止。 

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。 

图2为图1的正视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。