[发明专利]用于内燃机的废气增压和废气后处理模块以及内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的废气增压和废气后处理模块以及一种内燃机。

背景技术

从文件DE 10 2004 027 593 A1中已知一种带有单级的或两级的废气增压和经由SCR催化器的废气净化的内燃机。对于单级的废气增压，SCR催化器根据该现有技术定位在废气涡轮增压器的涡轮下游或者在废气涡轮增压器的涡轮上游。对于带有两个废气涡轮增压器的两级废气增压，SCR催化器根据该现有技术接在这两个废气涡轮增压器的两个涡轮之间。此外，从该现有技术中已经已知经由旁通管路(Bypassleitung)绕过SCR催化器，以便绕过SCR催化器在向废气涡轮增压器的定位在SCR催化器下游的涡轮的方向上导引废气。通过该旁通管路的废气流可经由调节装置调节。

从实践中已知的内燃机、废气涡轮增压器的组件以及SCR催化器的组件是分离的组件，其必须作为单独的组件来安装在内燃机处。由此，取决于可供使用的结构空间，在放置和连结相应的组件或单个部件时会产生问题。

发明内容

由此出发，本发明目的在于提供一种新型的废气增压和废气后处理模块以及一种新型的内燃机。

该目的通过根据权利要求1的废气增压和废气后处理模块来实现。

根据本发明的废气增压和废气后处理模块具有用于将待卸压的废气输送到废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(Anschluss)、用于将卸压的废气从废气增压和废气后处理模块中导出的接口、具有用于将待压缩的增压空气输送到废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口、具有用于将压缩的增压空气从废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口、具有包括涡轮和压缩机的废气涡轮增压器和具有SCR催化器，其中，废气增压和废气后处理模块可作为单元联结到内燃机处并且可作为单元从内燃机脱离。

这里对本发明首次提出将废气增压的组件和SCR催化器的组件联合成废气增压和废气后处理模块。废气增压和废气后处理模块可作为单元装配在内燃机处且作为单元从内燃机拆卸。

由此，可在内燃机处实现对于废气增压的组件和废气后处理的组件的标准化的结构和标准化的布置。

优选地，废气增压和废气后处理模块此外包括增压空气冷却器，其接到压缩机与用于将压缩的空气从模块中导出的接口之间。通过增压空气冷却器集成到废气增压和废气后处理模块中，可在内燃机处来进一步简化和统一部件的结构和布置。

根据本发明的一有利的改进方案，废气增压和废气后处理模块具有用于将卸压的废气从废气增压和废气后处理模块导出在废气烟囱(Abgaskamin)中的可选的多个接口。用于将卸压的废气导出到废气烟囱中的可选的多个接口的设置允许废气增压和废气后处理模块使用在不用的应用中、尤其在船的不同构造中。

根据本发明的内燃机在权利要求6中来定义。

附图说明

本发明的优选的改进方案由从属权利要求和接下来的说明中得出。根据附图来详细阐述本发明的实施例，而不应受限于此。其中：

图1显示了用于内燃机的废气增压和废气后处理模块的示意性图示；

图2显示了带有废气增压和废气后处理模块的第一内燃机的示意性图示；以及

图3显示了带有废气增压和废气后处理模块的第二内燃机的示意性图示。

附图标记清单

10 废气增压和废气后处理模块

10' 废气增压和废气后处理模块

11 废气涡轮增压器

12 SCR催化器

13 压缩机

14 接口

15 接口

16 接口

17 接口

18 增压空气冷却器

19 涡轮

20 内燃机

20' 内燃机

21 气缸

22 气缸

23 气缸排

24 气缸排

25 废气涡轮增压器

26 压缩机

27 涡轮。

具体实施方式

在此本发明涉及一种用于内燃机的废气增压和废气后处理模块以及一种带有这样的废气增压和废气后处理模块的内燃机，其中，内燃机尤其是利用重油(Schwer?l)运行的船用柴油机。