[发明专利]弯管压力机及其弯管方法和柴油机进气管钣金制造方法无效

专利信息
申请号: 201310302292.X 申请日: 2013-07-18
公开(公告)号: CN103341535A 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: 陆俊杰 申请(专利权)人: 常州市君王镀膜有限公司
主分类号: B21D7/08 分类号: B21D7/08;B23P15/00
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 孙彬
地址: 213104 江苏省常州市武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 弯管 压力机 及其 方法 柴油机 气管 制造
【权利要求书】:

1.一种弯管压力机,其特征是:包括模具、加压杆、驱动加压杆运动的动力机构以及多个与圆管内径相匹配的钢球,所述的模具包括动模、定模和合模机构,动模和定模合模后形成型腔,所述的模具的型腔具有与所需弯管形状相匹配的直管段和弯管段,所述的直管段的进口设在模具表面上正对加压杆,所述的弯管段的出口设在模具表面上,所述的加压杆具有与圆管内径相匹配的细杆段和与圆管外径相匹配的粗杆段。

2.如权利要求1所述的弯管压力机,其特征下:所述的动力机构为液压油缸。

3.一种采用权利要求1或2所述的压力机进行弯管的方法,其特征在于工艺步骤如下:

①打开模具,使定模和动模分离,将所需长度的圆管放入模具型腔的直管段;

②开启合模机构,使定模和动模合模;

③开启动力机构驱动加压杆向模具的型腔内移动,细杆段伸入圆管中,粗杆段作用在圆管的端面上将圆管从模具型腔的直管段推入弯管段;

④动力机构驱动加压杆从模具中抽出,将至少三个钢球放入圆管中,动力机构驱动加压杆向模具的型腔内移动,细杆段将钢球从圆管中挤出;

⑤动力机构驱动加压杆回位,打开模具,取出弯制好的圆管。

4.权利要求3所述的方法,其特征是:步骤①中的圆管的一端为斜面,将圆管具有斜面的一端抵住型腔中直管段与弯管段的交界处,所述圆管的斜面上较短的一侧朝向弯管段内弯面的一侧。

5.一种采用权利要求1或2所述的压力机进行柴油机进气管钣金制造方法,其特征在于工艺步骤如下:包括圆管加工方法和法兰加工方法,

所述的圆管加工方法为:

①取所需长度的圆管;

②打开模具,使定模和动模分离,将所需长度的圆管放入模具型腔的直管段;

③开启合模机构,使定模和动模合模;

④开启动力机构驱动加压杆向模具的型腔内移动,细杆段伸入圆管中,粗杆段作用在圆管的端面上将圆管从模具型腔的直管段推入弯管段;

⑤动力机构驱动加压杆从模具中抽出,将至少三个钢球放入圆管中,动力机构驱动加压杆向模具的型腔内移动,细杆段将钢球从圆管中挤出;

⑥动力机构驱动加压杆回位,打开模具,取出弯制好的圆管;

⑦将一端弯制好的圆管的另一端在弯管机上弯制成所需的形状;

⑧将两端都弯制好的圆管的两端切割修整成型;

所述的法兰加工方法为:将金属片在冲床上冲压成所需形状;

将冲压成型的法兰焊接在完成弯管的圆管的两端;去除毛刺、飞边等缺陷;进行表面喷砂处理;涂防锈漆,晾干即得到成品。

6.如权利要求5所述的制造方法,其特征是:步骤①中的圆管的一端为斜面。

7.如权利要求6所述的制造方法,其特征是:步骤②中将圆管具有斜面的一端抵住型腔中直管段与弯管段的交界处,所述圆管的斜面上较短的一侧朝向弯管段内弯面的一侧。

8.如权利要求5所述的制造方法,其特征是:将法兰焊接在圆管上后,对圆管两端靠近法兰处分别将圆管压扁修整成方形。

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