[发明专利]多功能冷却系统

权利要求书

1.一种车辆，包括：

底盘；

多个地面接合元件；

与所述多个地面接合元件配合以移动所述车辆的底盘的发动机，该发动机被设置在发动机舱内；和

冷却系统，该冷却系统包括：

具有第一侧和第二侧的隔板；

定位在所述隔板的所述第一侧上的电池；和

定位在所述隔板的所述第二侧上的换热器，所述隔板限定了用于冷却所述电池的第一空气通路和用于冷却所述换热器的第二空气通路。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述冷却系统还包括蓄液器，并且所述冷却系统被定位在所述发动机的后方。

3.根据权利要求2所述的车辆，还包括定位在所述蓄液器后方的风扇，所述风扇被配置成引导空气离开所述发动机舱。

4.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述蓄液器是大致V形的。

5.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述冷却系统被配置成用于降低所述至少一个电池和所述蓄液器的工作温度。

6.一种车辆，包括：

底盘；

多个地面接合元件；

与所述多个地面接合元件配合以移动所述车辆的底盘的发动机；

冷却系统，该冷却系统包括：

蓄液器；和

大致设置在所述蓄液器周围并与所述蓄液器间隔开的隔板组件，该隔板组件的内表面与所述蓄液器的外表面相互配合以限定一通道，并且所述冷却系统被配置成引导来自车辆外部的空气穿过所述通道。

7.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述隔板组件由第一部分和第二部分组成，所述第一部分位于所述蓄液器的前方，并且所述第二部分位于所述蓄液器的后方。

8.根据权利要求6所述的车辆，其中，第一空气流被引导穿过所述通道，第二空气流被沿所述隔板组件的外表面引导。

9.根据权利要求8所述的车辆，还包括位于所述隔板组件后方的风扇，其中，所述第一空气流与所述第二空气流在所述风扇的前方混合。

10.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述风扇引导所述冷却系统内的空气离开所述发动机。

11.一种车辆，包括：

底盘；

多个地面接合元件；

发动机，被定位在由所述底盘支撑的发动机舱内并且被可操作地连接到所述地面接合元件；

与所述发动机间隔开的至少一个电池；

冷却系统，包括：

蓄液器；

与所述蓄液器间隔开的隔板；

与所述隔板间隔开的换热器；和

与所述隔板间隔开的风扇，所述冷却系统被配置成引导第一空气流围绕所述电池以及沿所述隔板的内表面流动，和引导第二空气流穿过所述换热器并沿所述隔板的外表面流动。

12.根据权利要求11所述的车辆，其中，第一空气流和第二空气流在所述冷却系统的后部中混合在一起。

13.根据权利要求11所述的车辆，还包括密封元件，该密封元件被连接到所述蓄液器并且将第一空气流和第二空气流与所述发动机舱隔开。

14.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述冷却系统为所述蓄液器提供了约0.34℃的冷却效果。

15.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述风扇被设置在所述蓄液器的后方，并且被配置成从所述车辆中排出所述第一空气流和第二空气流。

16.一种车辆，包括：

底盘；

多个地面接合元件；

发动机，定位在由所述底盘支撑的发动机舱内并被可操作地连接到所述多个地面接合元件；

设置在所述发动机舱内的电池室；和

冷却系统，定位在所述发动机的后方并包括：

蓄液器；

隔板组件，该隔板组件与所述蓄液器间隔开并被配置成阻止空气流从所述发动机周围流向所述蓄液器；

横向地定位在所述隔板之外的换热器；和

风扇，该风扇被配置成从所述电池室抽取空气向后穿过所述隔板组件。