[发明专利]混合动力遥控式集装箱吊具及其供电装置无效
| 申请号： | 201310303048.5 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN103342290A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 姜晨龙;徐坤;时明堂;郑中舒;王志平;李长彬 | 申请（专利权）人： | 上海港机重工有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/22 | 分类号： | B66C13/22;B66C13/40 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 施浩 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 遥控 集装箱 及其 供电 装置 | ||
1.一种混合动力遥控式集装箱吊具，其特征在于，吊具中的供电系统包括发电机组、蓄电池组、第一逆变器、第二逆变器，发电机组分别连接蓄电池组和第一逆变器，发电机组具有两个输出端，其中一个输出端对蓄电池组进行直流充电，蓄电池组通过第二逆变器将直流电转变为交流电后驱动吊具电机，其中另一个输出端通过第一逆变器将直流电转换为交流电后驱动吊具电机。
2.根据权利要求1所述的混合动力遥控式集装箱吊具，其特征在于，发电机组通过皮带带动同步电机自励磁方式产生直流对蓄电池组充电。
3.根据权利要求1所述的混合动力遥控式集装箱吊具，其特征在于，发电机组的两个输出端之间的切换是通过一电控程序模块控制的。
4.根据权利要求1所述的混合动力遥控式集装箱吊具，其特征在于，吊具中还包括通讯用的节点，和起重机中的网关之间进行无线通讯，以实现数据的双向交换。
5.根据权利要求1－4中任一项所述的混合动力遥控式集装箱吊具，其特征在于，发电机组是柴油发电机组。
6.一种集装箱吊具的供电装置，包括：发电机组、蓄电池组、第一逆变器、第二逆变器，发电机组分别连接蓄电池组和第一逆变器，发电机组具有两个输出端，其中一个输出端对蓄电池组进行直流充电，蓄电池组通过第二逆变器将直流电转变为交流电后驱动吊具电机，其中另一个输出端通过第一逆变器将直流电转换为交流电后驱动吊具电机。
7.根据权利要求6所述的集装箱吊具的供电装置，其特征在于，发电机组通过皮带带动同步电机自励磁方式产生直流对蓄电池组充电。
8.根据权利要求6所述的集装箱吊具的供电装置，其特征在于，发电机组的两个输出端之间的切换是通过一电控程序模块控制的。
9.根据权利要求6－8中任一项所述的集装箱吊具的供电装置，其特征在于，发电机组是柴油发电机组。
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