[发明专利]一种柴油机正时定位的方法无效
| 申请号： | 201310303063.X | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN103422928A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 董立明;赵霄鹏;孙超;张晓杰 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 正时 定位 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机正时定位的方法，其特征是：在曲轴（1）与飞轮（2）上设有第一定位销孔（3-1）；在凸轮轴齿轮（4）与齿轮室上设有第二定位销孔（3-2）；在飞轮壳（5）与飞轮上设有第三定位销孔（3-3）；通过以下步骤将发动机凸轮轴和曲轴进行正时定位：
（1）曲轴与飞轮通过第一柱销（6-1）进行定位，飞轮镶卧于飞轮壳内；
（2）将第二柱销（6-2）穿过凸轮轴齿轮插入齿轮室上的第二定位销孔；
（3）在发动机后端将第三柱销（6-3）穿过飞轮壳插入飞轮的第三定位销孔（3-3）上，使凸轮轴（7）与曲轴的位置相对被固定在一缸上止点；
（4）组装曲轴齿轮（8）和惰轮齿轮（9），惰轮齿轮、曲轴齿轮以及凸轮轴齿轮之间没有啮合记号。
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