[发明专利]多压点机械助力手

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车维修设备，尤其是一种汽车维修设备用的可以助力提高工作效率的多压点机械助力手。

背景技术

随着我国汽车制造业的快速发展和汽车保有量的不断增加。汽车轮胎的维修和更换工作随之增加，而且轮胎的种类和型号也不断更新。各种口径较大、胎口较紧的轮胎，给轮胎的拆装工作带来很大的难度和困难，同时，不仅加大了作业的强度，而且影响工作效率。

发明内容

为了克服已有技术存在的缺点，本发明提供一种通过两个固定压点和一个随轮胎旋转压点的升降及通过角度变化，在一个装置上实现压胎和托胎的两个功能，轻松完成轮胎的安装操作的多压点机械助力手。

本发明采取的技术方案是：多压点机械助力手，包括：压胎摆臂组件、托胎摆臂组件、第一压点组件、第二压点组件、立柱组件、压头、连接轴、滑体及定位盘。该机械助力手采用第一压点组件、第二压点组件及一个随轮胎旋转升降变化角度的压头构成多压点。压胎摆臂组件、托胎摆臂组件及立柱组件的连接，由连接轴将压胎摆臂和托胎摆臂及滑体纵向穿装连接在一起；由定位盘将第二压点组件和托胎摆臂组件连接在一起。控制盒引出的气管与气缸总成引出的气管连接，并与气缸锁紧件气管接头连接锁紧；气缸总成的活塞杆与连接轴连接。

本发明的有益效果是：安装在各种型号拆装机上，通过多压点将轮胎压至轮辋沟槽位置，压头随轮胎旋转，可拆装完成大口径，胎口紧的轮胎拆装工作。方便，快捷，省时，省力。保证轮胎拆装质量，提高轮胎拆装效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的组装结构示意图；

图3是本发明中的定位盘的示意图。

下面结合实施例和附图对本发明做进一步说明。

具体实施方式

本发明以压缩空气为动力，结合机械传动机构，实现两个固定压点和一个随轮胎旋转压点的升降及通过角度变化。在一个装置上实现压胎和托胎的两个功能，并可调整第二压点的中心角度和位置，完成轮胎的安装操作。

本发明的滑板（2）固定于立柱（1），滑体（3）装于滑板（2）使滑体（3）可在滑板气动总成上下（2）滑动升降，气缸锁紧件（4）装于滑体（3）固定。顶紧手轮（5）旋入滑体（3）的丝孔中。气缸总成（6）用销轴（7）与立柱（1）连接，并从立柱方管中引出气缸总成上下2根进气管。第一压点组件（8）穿入滑体（3）六方孔，锁紧板（9）穿入第一压点组件（8）的六方轴。并与滑体（3）的锁紧气缸座和六方套连接。

压胎摆臂（10）用销轴（11），垫片，M10×25内六角圆柱头螺钉与压胎弯臂组焊件（14）连接锁紧。控制盒总成（12）装入压胎摆臂（10），压杠锁紧控制阀（13）装入控制盒总成（12）并固定。同时从压胎摆臂（10）中引出气源管和进气管。压胎头转轴（16）穿入压胎弯臂（14）的轴套内，压头调节螺杆（15）旋入压胎转轴（16）的丝孔中。压头（17）装在压胎转轴（16）的下端并可旋转。旋转压头调节丝杆（15）压头可升降。

托胎摆臂（19）穿入连接轴(18)后一起装入滑体（3）的开口和轴槽中，将连接轴（18）与滑体（3）连接固定，同时气缸总成（6）的活塞杆与连接轴（18）连接固定。定位盘（23）通过定位销轴（20），平垫，销垫，M12锁紧螺母装入托胎摆臂（19）的开口中，并紧固锁紧螺母，M10梅花手柄（21）旋入托胎摆臂（19）的开口连接板中，用以调整定位盘（23）的角度。定位销（27）和压簧（28）装入转位盘（24）的销套中。并用拉纽（29）固定定位销（27）。压滚（25）穿入转位盘（24）的轴中，并用压滚垫，φ10弹性垫圈和M10内六角螺  钉锁紧固定。

托胎盘（26）穿入转位盘（24）另一端轴中，并用φ10平垫，φ10弹性垫圈M10内六角螺钉锁紧固定。第二压点组件的转位盘（24）装入定位盘（23）的轴中并用转位盘垫圈,φ16弹性垫圈，M16锁紧螺母锁紧。顶丝垫片（22）固定在托胎摆臂（19）方轴套的侧面。控制盒（12）引出的气管与气缸总成（6）引出的气管连接锁紧，同时与锁紧气缸组件（4）气管接头连接锁紧。

拆胎操作：