[发明专利]用于胎压感应系统的设定工具有效
申请号: | 201310306961.0 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN103332075A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 尤山泉;胡昭庆;洪元通;陈吉宏;王参农 | 申请(专利权)人: | 上海为彪汽配制造有限公司 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 感应 系统 设定 工具 | ||
技术领域
本发明涉及有关轮胎压力检测的技术领域,尤其涉及一种用于胎压感应系统的设定工具。
背景技术
目前市售的车用胎压感应系统(Tire Pressure Monitoring System,简称TPMS)多是使用无线通讯的方式来进行诊断或是通讯协议(Protocol)与识别码(Identification)的烧录动作。这种无线通讯烧录的动作大致上可以分成二种方式。
第一种是在TPMS中已经先储存好多个通讯协议,然后经由一设定工具透过无线的方式发出命令去选择其中的一个通讯协议来执行。这种方式的缺点在于:TPMS本身的内存空间有限因此无法储存大量的通讯协议,所以在储存的数量上是被限制的,而且也不具有可扩充性。其次是以无线的方式在操作的过程中无法立即判别TPMS的态样是否与设定的态样对应,也不能在烧录完成时立即确认TPMS是否被作动。而且以无线的传输方式会造成在无线讯号范围内的所有TPMS都收到讯号而被误改或误设。
第二种是在TPMS中事先储存好一基本输出入系统(BIOS Basic Input/Out System)程序,再透过一设定工具以无线的方式将通讯协议烧录到TPMS中。这种做法的缺点在于:因为是无线的方式而且必须严谨的检查烧录程序的正确性,所以会造成整个操作动作的速度变慢。其次是以无线的方式在操作的过程中无法立即判别TPMS的态样是否与设定的态样对应,也不能在烧录完成时立即确认TPMS是否被作动。而且以无线的传输方式会造成在无线讯号范围内的所有TPMS都收到讯号而被误改或误设。因此这样的烧录方式有必要进一步加以改进。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的不足,本发明提出一种可以缩短操作时间、避免TPMS被误改或误设、以及可以立刻读取TPMS识别码与判定烧录是否成功的用于胎压感应系统的设定工具。
本发明为达到上述目的,本发明提供的一种用于胎压感应系统的设定工具,包含有:
一壳体,所述壳体上设有一显示单元与一输入装置,所述壳体内设有一电路板与一用于提供所述设定工具所需电力的电源装置,所述电源装置与所述电路板电信连接;
所述电路板上设置有:
一微控制单元,所述微控制单元与所述显示单元以及所述输入装置电信连接;
一用于储存通讯协议的记忆单元,所述记忆单元与所述微控制单元电信连接;
一低频传输单元(Low frequency),所述低频传输单元与所述微控制单元电信连接;
一无线传输单元(Radio frequency),所述无线传输单元与所述微控制单元电信连接;
一频率系统,所述频率系统与所述微控制单元电信连接;
一连接端口,所述连接端口与所述微控制单元电信连接,所述连接端口具有至少二接脚。
较佳的,所述壳体的一侧设有一用于放置TPMS的承座,所述连接端口设置在所述承座内。
较佳的,所述承座的一侧设有一锁固钮,TPMS放置在所述承座内时会被卡固,而压下所述锁固钮可以解掣使TPMS可以被取出。
较佳的,所述电路板上设置有一快闪记忆单元(Flash Rom)。
较佳的,所述电路板上设置有一随机存取记忆单元(Random Access Memory)。
通过以上本发明的结构描述可见,所述设定工具的记忆单元具有较足够的记忆空间来储存至少一个以上的通讯协议和识别码,可以解决现在储存空间不足的问题;而且在壳体上并设有连接端口以直接连接TPMS上对应设置的连接端口,进行通讯协议或识别码的烧录,避免造成周围其它TPMS被误改或误设的情形。
另外,本发明中所述微控制单元设有频率系统,又是采用有线的方式连接,所以当TPMS有问题时可以透过连接端口的对接直接进行诊断,而且也因是有线的连接方式所以可以立即直接的判断TPMS的态样是否正确,进而达到提醒操作人员所连接的TPMS是否正确的效果。
在识别码的读写方面,因为是采有线的连接方式所以在烧录通讯协议后可以同时读取TPMS的识别码,并显示于显示单元中让操作人员可以很快速且明确的知道,也可以马上进行诊断TPMS确认烧录是否成功或是比对TPMS的识别码是否正确,明确的改善了现有产品的缺点,达到本发明的目的。
附图说明
图1为本发明用于胎压传感系统的设定工具的外观立体图。
图2为本发明用于胎压传感系统的设定工具的主视图。
图3为本发明用于胎压传感系统的设定工具的电路及结构的功能方块示意图。
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