[发明专利]老化车测试监控系统中的子电路板

说明书

技术领域

本发明涉及一种老化车测试监控系统中的子电路板，特别是涉及一种针对数据采集量大、测试通路多的开关电源老化测试的老化车的监控系统和方法。

背景技术

开关电源在出厂前都必须经过老化测试，老化测试通过控制温度、湿度等环境，电源在该环境下运行规定时间，同时检测各个测试电源的电压和负载电阻的温度。如果电源在测试过程中电压或温度数据出现异常，则测试不能通过，且为了保障安全需立即切断电源回路；如果测试时间内没有异常，则测试合格，测试完毕切断测试电源。

通常电源老化测试都是在老化房中的老化车上完成的，老化房通常包括若干台老化车，一台老化车可以同时测试100～200个电源。目前，很多老化车的自动化程度还不高，需要人工检测测试状况、手动断电等，或因系统太过复杂而价格太过昂贵。因此，研发一款自动化程度高、价格相对低廉的老化车监控系统具有重要意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种老化车测试监控系统中的子电路板，该老化车测试监控系统中的子电路板能支持老化车上多路电压和温度的采集，完成多个开关电源的自动化测试。

发明的技术解决方案如下：

一种老化车测试监控系统中的子电路板(后文简称为子板)，包括微处理器、电压采集电路、温度采集电路和关断控制电路；电压采集电路、温度采集电路和关断控制电路均与微处理器连接；

电压采集电路中，第一多路选择器的多个信号输入端分别接老化车的多路测试电源的输出电压；第一多路选择器的输出端依次经放大电路和第一A/D转换器与微处理器的输入端口相连；第一多路选择器的片选端和通道选通端均与微处理器的输出端口相连。

所述的放大电路为基于二级放大的放大倍数可调的放大电路，其电路结构为：

第一运算放大器的正输入端经电阳R1接第一多路选择器的输出端；第一运算放大器的负输入端经电阻R5接地；第二多路选择器的N个输入端分别经N个电阻接到第一多路选择器的输出端；N≥2，第二多路选择器的输出端接第一运算放大器的输出端；第二多路选择器的通道选通端接微处理器的输出端口，第一运算放大器的输出端还通过电阻R3接第二运算放大器的正输入端；第二运算放大器的负输入端经电阻R6接地；第二运算放大器的正输入端与输出端之间跨接有电阻R4；第二运算放大器的输出端接第一A/D转换器的信号输入端。

所述的第一多路选择器共8个，均为16选1的模拟选择器，总共接入128路电压信号，所有第一多路选择器的输出端均短接后与放大电路的输入端相接；

所述的第二多路选择器为4选1的模拟选择器；N＝4；与第二多路选择器输入端相连的电阻为4个不同阻值电阻。

温度采集电路中，第三多路选择器的多个信号输入端分别接老化车的多路温度传感器的输出电压；第三多路选择器的输出端依次经二级放大电路和第二A/D转换器与微处理器的输入端口相连；第三多路选择器的片选端和通道选通端均与微处理器的输出端口相连；所述的第三多路选择器为16选1的模拟选择器；所述的二级放大电路为由2个运算放大器级联而成的放大电路。

关断控制电路中，串并转换器的串行数据输入端SI、移位控制端RSCK和寄存器写入控制端RCK均与微处理器的输出端口相连，串并转换器的M个并行输出端分别接M个输出单元；M≥8；

微处理器还通过一个单独的输出端口连接一个输出单元以控制老化车的总电源；

每一个输出单元的结构为：输出单元的信号输入端通过电子R169接PNP三极管的b极；PNP三极管的e极接电源正极，PNP三极管的c极接二极管D1的负极，二极管D1的正极接地；继电器的线圈与二极管D1并联；继电器具有3个输出触点，第一触点与第二触点组成常闭开关，第一触点与第三触点组成常开开关；

输出单元与串并转换器的M个并行输出端的第i个输出端连接时，第一触点接老化车的第i路电源Vsi；第二触点接老化车电源Vs，第三触点接地；i＝1，…，M；

输出单元与微处理器的单独的输出端口连接时，第一触点接老化车电源Vs；第二触点接外接电源Vss，第三触点接地。

所述的老化车测试监控系统中的子电路板还包括与微处理器相连的无线通信模块；所述的无线通信模块为ZigBee通信模块。