[发明专利]内旋式齿轮变速器有效
申请号: | 201310310549.6 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN103382987A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 钟明华 | 申请(专利权)人: | 钟明华 |
主分类号: | F16H3/54 | 分类号: | F16H3/54;F16H55/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515041 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内旋式 齿轮 变速器 | ||
1.一种内旋式齿轮变速器,由推力、内架、变速三个模块组成,其特征是:
⑴ 所述的推力模块,由推力底座、滚柱、推力顶座三种零件组成,其中,滚柱零件的数量为20,其它零件的数量各自为1;
⑵ 所述的内架模块,由齿轮架、轴承端盖、架盖、紧固垫圈、紧固螺钉五种零件组成,其中,紧固垫圈零件、紧固螺钉零件的数量各自为6,其它零件的数量各自为1;
⑶ 所述的变速模块,由轴端轴承、联动轮轴、轴销、联动轮、铜套、连套紧定钉、连接套、齿轮轴八种零件组成,其中,轴端轴承零件的数量为4,连套紧定钉零件的数量为2,其它零件的数量各自为1;
⑷ 在成型产品中,所述推力模块置于产品最外围,所述内架模块贯穿于产品主体的上下,所述变速模块除了连接套零件之外,其余零件全部置于在其它二个模块的包围之中;推力模块通过所属推力顶座零件,与变速模块的联动轮零件接触;变速模块通过所属轴端轴承零件,与内架模块的齿轮架零件接触;内架模块则以其所属架盖零件,置于产品最顶端,以其所属的齿轮架零件,成为整个产品的中坚骨干;其中,推力顶座零件轴心线与内架模块齿轮架零件轴心线、变速模块齿轮轴零件轴心线相互重合;
⑸ 在成型产品中,所述推力模块的滚柱零件,置于推力底座零件斜内壁与推力顶座零件内斜面之间,且绕推力顶座零件轴心线环形阵列,与推力底座零件、推力顶座零件配合形成完整的圆锥推力轴承;
⑹ 在成型产品中,所述变速模块的联动轮零件,通过联动轮轴零件、轴端轴承零件的配合,设置在内架模块齿轮架零件内部,且其小齿轮键齿与推力顶座零件的内环键齿相咬合,其大齿轮键齿与齿轮轴零件的齿轮键齿相咬合。
2.根据权利要求1所述的内旋式齿轮变速器,其特征是:所述推力模块中的底座零件,其结构包括底盘、外立壁、弧形顶、斜内壁四个组成部分,每个组成部分的数量各自为1;其中,弧形顶置于外立壁与斜内壁之间的相交处,外立壁壁面与底盘底面相互垂直,底盘轴心线与外立壁轴心线、斜内壁轴心线相互重合。
3.根据权利要求1所述的内旋式齿轮变速器,其特征是:所述推力模块中的底座零件,由合金结构钢、铜锌合金二种金属材料中的任一种材料制成,整个零件最大高度值与最大外径值之间的比例,在1:5.1到1:5.3之间;整个零件最大高度值与最小内径值之间的比例,在1:4.0到1:5.2之间。
4.根据权利要求1所述的内旋式齿轮变速器,其特征是:所述推力模块中的顶座零件,其结构包括外立壁、紧定孔、复壁顶、内环键齿、内斜面、斜面勾托六个组成部分,其中,紧定孔数量在30至50个之间,紧定孔垂直位置设置在外立壁自下向上的三分之一处,绕推力顶座零件轴心环形阵列,斜面勾托置于内斜面下端。
5.根据权利要求1所述的内旋式齿轮变速器,其特征是:所述推力模块中的顶座零件,制造材质与底座零件制造材质相同,由合金结构钢、铜锌合金二种金属材料中的任一种材料制成,整个零件最大高度值与最大外径值之间的比例,在1:3.6到1:3.8之间;整个零件最大高度值与由内环键齿齿顶所形成内切圆内径值之间的比例,在1:2.1到1:2.2之间。
6.根据权利要求1所述的内旋式齿轮变速器,其特征是:所述内架模块中的齿轮架零件,其结构包括底盘、立柱、顶盘、端盖螺孔、减负孔、轴承通孔、轴承沉头孔七个组成部分;其中,减负孔的数量为9,端盖螺孔的数量为6,轴承通孔、轴孔沉头孔的数量各自为2,其它组成部分的数量各自为1;在成品零件中,立柱上端与顶盘连接,立柱下端与底盘连接,设置在底盘的减负孔数量为6,设置在顶盘的减负孔数量为3,端盖螺孔与轴承通孔全部设置在顶盘,轴承沉头孔全部设置在底盘,顶盘轴心线与底盘轴心线相互重合,轴承通孔轴心线与轴承沉头孔轴心线对应相互重合。
7.根据权利要求1所述的内旋式齿轮变速器,其特征是:所述内架模块中的齿轮架零件,使用碳素钢材料制成,整个零件最大高度值与底盘外径值之间的比例,在1:1.8到1:2.0之间;轴承通孔直径值与底盘外径值之间的比例,在1:6.8到1:7.2之间。
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