[发明专利]牵引车用变速箱电液控制阀无效
| 申请号： | 201310311070.4 | 申请日： | 2013-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN103334977A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 汪成刚;贾仓松;仲勇 | 申请（专利权）人： | 合肥协力仪表控制技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F16H61/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230011 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引车 变速箱 控制 | ||
【权利要求书】：
1.一种牵引车用变速箱电液控制阀，包括阀基座，其特征在于：同一阀基座上集成设置有一只换向电磁阀、一只换档电磁阀、一只变速阀，以及能够在前进档位和后退档位分别进行蓄能的同一只蓄能阀和一只开关阀。
2.根据权利要求1所述的牵引车用变速箱电液控制阀，其特征在于，该变速箱电液控制阀的油路设置为：主油路以并联的形式接入换向电磁阀的油路输入端口、换档电磁阀的油路输入端口，换向电磁阀的前进档油口通过一只变速阀接入前进一档液压离合器和前进二档液压离合器，换向电磁阀的后退档油口直接接入后退档液压离合器，换档电磁阀控制的油路与变速阀的控制腔连通，变速阀的控制腔为活塞式腔体，对应于换档电磁阀的不同开关状态，变速阀的前进档油路输入端口通过变速活塞在前进一档液压离合器的油路与前进二档液压离合器油路之间选择连通。
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