[发明专利]基于达芬奇平台的公交多媒体播放、视频监控及调度系统

说明书

技术领域

本发明涉及互联网、多媒体、GPS定位、无线移动通信及射频识别等技术领域，特别是涉及一种基于达芬奇平台的公交多媒体播放、视频监控及调度系统。

背景技术

随着城市经济的快速发展，城市交通需求快速增长和资源环境约束之间的矛盾日益尖锐。为了适应城市出行机动化发展进程的需求，特别是适应城市与交通良性互动的需求，在信息化技术的发展背景下，具有车辆管理和智能调度功能的公共交通管理系统开始进入公交行业，城市公共交通迈出了信息化的步伐。

但在目前，现有的公交车载电子设备种类繁多且相互独立，公交信息资源无法有效综合利用；公交系统运营模式陈旧，无法有效提高公交服务质量和用户体验；公交车载电子设备信息化技术应用水平较低，企业管理无法摆脱手工操作和经验管理阶段。这些严重制约了城市交通向着“畅通、高效、安全、绿色”方向的发展。为了适应城市交通发展的需求，急需一种为公交调度管理提供一种对车载电子设备进行统一管理、对车辆状态进行实时监控、对公交系统运作实现全程干预的智能调度管理系统。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，为公交调度管理提供一种对车载电子设备进行统一管理、对车辆状态进行实时监控、对公交系统运作实现全程干预的智能调度管理系统。

基于达芬奇平台的公交多媒体播放、视频监控及调度系统，其特征在于：系统由电源模块（1100）、主机（1200）和操作终端（1300）三部分组成；其中，主机（1200）是系统的核心，电源模块（1100）面向系统提供电源输出，通过数字/模拟接口与主机（1200）进行通信，操作终端（1300）是面向车辆驾驶员的人机交互接口，通过RS485接口实现与主机（1200）之间的数据及控制信号的传输，通过模拟接口接收主机（1200）发出的复合模拟视频信号，通过相关功能按键、红外遥控器并配合彩色液晶显示屏，实现车辆驾驶员与系统之间的人机交互；

所述电源模块（1100）支持直流宽电源输入，主要包括电源转换输出、工作模式控制、功率网络控制及音频功率放大四部分功能电路，实现系统前端电源转换、系统工作状态切换、音频功率放大、功率网络控制；

所述电源转换输出功能电路支持9-36V直流宽电源输入、12V/6A电源输出，其中分别面向主机（1200）、视频采集功能模块（1202）的四路外接摄像头及操作终端（1300）各提供12V/2A直流输出；

所述工作模式控制功能电路通过数字接口实时监测车辆启动信号，配合系统休眠/唤醒控制信号，在主机（1200）的配合下，控制系统在工作模式和低功耗模式之间自动切换；

所述功率网络控制功能电路根据系统当前不同的工作模式及状态，通过数字接口对面向视频采集功能模块（1202）的四路外接摄像头电源及音频功率放大输出进行开关控制；

所述音频功率放大功能电路通过模拟接口接收来自主机（1200）的两路模拟音频信号，支持两路桥接式负载音频功率放大输出，输出功率分别为10W和40W；

所述主机（1200）是系统的核心部分，采用DaVinci（达芬奇）+FPGA的框架结构，主要包括信号处理器（1201）、视频采集功能模块（1202）、多媒体播放功能模块（1203）、音频采集功能模块（1204）、音频播报功能模块（1205）、车载设备接口模块（1206）、无线移动通信模块（1207）、Wi-Fi模块（1208）、GPS模块（1209）、接口扩展功能模块（1210）、SD卡存储功能模块（1211）及系统程序存储模块（1212），实施音视频数据采集、多媒体及监控视频播放、数字信号处理、车辆实时定位、系统网络控制、无线通信连接及车载设备的控制；

所述信号处理器（1201）是数字信号处理的核心单元，由DaVinci（达芬奇）+FPGA组成；系统工作时，主要由FPGA实现对采集获得的视频数据的预处理以及外围电路与DaVinci（达芬奇）之间的通信连接，由DaVinci（达芬奇）实施音视频数据编解码处理、系统网络控制以及外围各功能模块的控制；

所述视频采集功能模块（1202）支持4路CIF格式（标准化图像格式）视频的实时采集；四路摄像头由电源模块（1100）供电，采集到的视频数据送信号处理器（1201），首先由FPGA实施4路CIF格式（标准化图像格式）视频到4CIF分辨率视频的合成，再通过VPFE接口（Video Processing Front-End，视频处理前端接口）送DaVinci（达芬奇）进行统一编码处理；