[发明专利]一种用于车辆轮胎的防爆装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种车辆轮胎的保护装置，具体来说是一种用于车辆轮胎的防爆装置。

 

背景技术

轮胎是车辆的重要组成部分，依靠其在地面上转动使车辆行驶，承受着车体和车载重量、地面摩擦力，非常重要。在行驶过程中，轮胎易被地面钉子或利物刺穿，使轮胎内气体泄漏，影响车辆的正常行驶，给驾乘人员带来诸多不便，特别是在车辆高速行驶时，如果轮胎被刺穿泄气或突然爆胎，造成车辆方向控制失灵，发生交通事故，后果将非常严重，会给人们的生命和财产造成伤害。

 专利号为03225226.9的中国实用新型专利公开了一种轮胎防剌隔层拼接块，一种轮胎防剌隔层拼接块，块本体的左、右两条边分别设有凹口、凸块，凹口与凸块位置对称，形状、大小相应，在凹口两边和凸块上的对应位置分别设有销孔；块本体的上、下两条边也分别设有凸块、凹口，凹口与凸块的位置对称，形状、大小相应，在凹口两边和凸块上的对应位置分别设有销孔，使用时，按轮胎形状和大小将拼接块拼接起来，并用线通过销孔串接牢固，然后将其置于外胎与地面接触面的内壁上。其设计合理，结构简单，制作容易，拼接方便。

虽然这样可以减少爆胎现象，但万一轮胎被刺穿泄气或突然爆胎，仍然会造成车辆方向控制失灵，存在安全隐患。

 

发明内容

本发明的目的是提供一种即使轮胎被刺穿泄气或发生爆胎现象，仍然可以维持车辆正常行驶的用于车辆轮胎的防爆装置。

本发明提供的一种用于车辆轮胎的防爆装置，该防爆装置安装在真空胎的轮辋上并由真空胎包裹在里面，它包括一长度比轮辋外周略短且可缠绕在轮辋外周上的钢条，钢条的两端分别有连接件，在钢条上表面间隔安装有支承件；该支承件由钢板弯折成由横板和立板构成的L型，所有支承件的立板一端部均固定在钢条的上表面，横板自由端均沿着钢条长度方向弯折，并在钢条上表面和横板下表面之间安装有压力弹簧。

在上述中，钢条由多段构成，段与段之间通过铰接件连为一体，段数可根据需要而定，只要保证便于安装则可。

该连接件为钢条两端向上延伸的折边，两折边上开有相对应的螺栓连接孔，这样在安装时，可通过螺栓上紧。

立板对应横板一侧与钢条上表面形成的角度为80～86o，使所有的支承件都向一侧略有倾斜，当爆胎现象发生，轮胎与支承件直接接触，支承件本身可提供一定的弹力。

采取上述措施后，本发明可方便地安装在轮辋外周并由真空胎包裹在里面，轮胎被刺穿泄气或突然爆胎时，可以借助本发明支承，当作轮胎使用而正常行驶，可以避免车辆方向控制失灵。本发明结构简单、制作容易、安装方便、使用效果好，并可大大提高车辆行驶的安全性能。

 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的局部连接关系示意图。

图3是本发明的使用状态参考图。

图4是图3的外观图。

 

具体实施方式

参照图1至图3，本发明提供的一种用于车辆轮胎的防爆装置，该防爆装置安装在真空胎9的轮辋10上并由真空胎9包裹在里面，它包括一长度比轮辋10外周略短且可缠绕在轮辋10外周上的钢条1，钢条1两端分别有连接件8，在钢条1上表面间隔安装有支承件4；该支承件4由钢板弯折成由横板5和立板6构成的L型，所有的支承件4的立板6一端部均焊接固定在钢条1的上表面，横板6自由端均沿着钢条1长度方向弯折，并在钢条1上表面和横板6下表面之间安装有压力弹簧3。

钢条1由多段构成，段与段之间通过铰接件2连为一体，该连接件8为钢条两端向上延伸的折边，两折边上开有相对应的螺栓连接孔7。

从图1中可知，钢条1由多段构成，铰接件2安装在段与段之间，并要保证钢条1能从背面弯折，钢条1上表面和横板6下表面之间安装的压力弹簧3条数不限，但保证有足够的支承弹力。

从图2中可看出钢条1中段与段之间绕着铰接件2的弯折情况，另外，支承件4中的立板6对应横板5一侧与钢条上表面形成的角度为83o。

从图3中可知，由于钢条1比轮辋10外周略短，相差2到5cm，这样本发明通过螺栓将两折边的螺栓连接孔7连接起来，整个钢条1就紧贴在轮毂11的轮辋10外周上。另外，要保证真空胎9内表面12与横板6上表面有3～6cm的间隙。

由图4中可知，本发明安装好后由真空胎9包裹在里面。