[发明专利]用于轨道车辆空调的手动可调送风口

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆空调的设计与制造技术领域，具体的说，是一种用于轨道车辆空调的手动可调送风口。

背景技术

本发明所称的“轨道车辆”主要是指城市地铁列车、轻轨列车以及城际列车所用的车辆。随着世界范围的城市化的发展，轨道交通，包括地铁、轻轨和城际列车的建设已成为各个国家公共交通发展的趋势。轨道列车不仅需要好的空调系统，而且需要好的通风环境，使轨道车厢保持一定的舒适性。

现有的轨道车辆空调送风口，包括驾驶室的空调送风口基本为不可调节的风口，其形式有方形风口和圆形风口。其不足是：（1）只能在单一面上实现                                                的风向调节（方形风口）；（2）调节风向的同时伴随风量的调节，二者无法独立进行；（3）风叶的位置随着风量的变大会产生偏移；（4）风口一旦安装完毕，风向调节面将无法改变。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种用于轨道车辆空调的手动可调送风口，它可实现送风方向的全方位立体调节，并且在水平面上能实现风量和风向的独立调节，二者互不影响；操作方便，经济实用并且使用寿命较长。

为实现上述的目的，本发明采用了以下技术方案。

一种用于轨道车辆空调的手动可调送风口，含有套环、底座，其特征是，所述套环活动卡接在所述底座上，在所述套环的口端通过连杆和卡片设有主转动片、第一从转动片和第二从转动片；

所述主转动片为一个椭圆形结构件，在主转动片的下面设有套杆，在主转动片的两端设有第一定位凸起；

所述第一从转动片和所述第二从转动片为圆弧形结构件，第一从转动片和第二从转动片的内侧为第一下凹面和第二下凹面，在第一从转动片和第二从转动片的下面设有第一套杆和第二套杆，在第一从转动片和第二从转动片的两端设有第二定位凸起和第三定位凸起；

所述连杆为一个长条形中间有槽的结构件，在所述连杆的两端和中间设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；

所述卡片为一个外面呈弧形的结构件，在所述卡片外面的中间设有梯形卡槽，外面两侧的下端设有锲形卡块，在所述卡片的上端设有两个矩形卡块和三个凹槽；

所述套环的上沿突出，在所述套环的壁上设有至少两个弧形卡口和至少两个位置对应的卡接结构，所述卡接结构含有三个嵌接孔、两个矩形卡槽、一个卡片固定凸台和两个锲形卡口；

所述底座的上沿突出，在所述上沿上设有安装孔，在所述底座的内壁上设有一圈圆环结构，在所述底座的外壁上设有至少两个位置对应的嵌接凸；

所述主转动片、第一从转动片和第二从转动片通过所述套杆、第一套杆和第二套杆嵌接在所述连杆的第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔内，翻下形成一个圆盖，能盖住套环的口端，翻起则套环的口端全开；所述主转动片、第一从转动片和第二从转动片通过所述第一定位凸起、第二定位凸起和第三定位凸起嵌接在所述套环壁上卡接结构的三个嵌接孔内，将所述卡片由下而上通过所述梯形卡槽卡接在所述套环壁上的卡片固定凸台上，此时，所述锲形卡块卡接在所述套环壁上卡接结构的两个锲形卡口内，所述两个矩形卡块卡接在所述套环壁上卡接结构的两个矩形卡槽内将所述卡片固定在所述套环上，所述卡片上端的三个凹槽正好将嵌接在所述套环壁上卡接结构三个嵌接孔内的主转动片、第一从转动片和第二从转动片锁定并定位；再将所述套环通过所述弧形卡口卡接在所述底座的圆环上，由于弧形卡口与圆环的相互作用，所述套环能在所述底座上转动。

进一步，在所述主转动片的上面设有防滑推动处。

进一步，在所述套环上沿突出部分的外沿设有转动滚花。

进一步，在本发明的手动可调送风口配置有安装板。

进一步，在所述安装板上设有螺孔和卡口。

本发明用于轨道车辆空调的手动可调送风口的积极效果是：

（1）解决了轨道车辆空调送风口风量和风向不可调的问题，实现了轨道车辆空调通风口可全方位立体调节风量和风向，并且在水平面上能实现风量和风向的独立调节。

（2）气流稳定。本手动可调送风口的三片转动片采用连杆结构，各转动片之间能始终维持平行，且圆形风口能够克服阻尼，使气流流经风口时转动片不会产生晃动。

（3）产品的结构简单，安装方便。在轨道车辆空调通风管道的相应位置开个孔，通过配置的安装板8就能安装，对轨道车辆车厢环境的影响小。

（4）设计人性化，使用方便，可直接手动调节，既可旋转调节，也可水平方向调节，满足人们对空调通风量的要求。