[发明专利]一种复合V型传动皮带及复合联组V型传动皮带

说明书

技术领域

本发明涉及一种复合V型传动皮带及复合联组V型传动皮带。

背景技术

目前，国内油田普遍使用的抽油机传动带有：普通包布V带、联组V带、窄V带、联组窄V带。普通包布V带在长期的使用过程中出现单根振动大，胶带易松动、打滑，传动效率低。为保证传递功率要求，增加了带轮的轮槽数，增大了带轮尺寸，这样会使安装和迁移不便。因此抽油机用传动带已由窄V带逐步取代了普通包布V带。窄V带与普通包布V带相比具有传递功率大、使用寿命长、传动空间显著减小使设备结构紧凑、性价比高等优点。这是因窄V带具有如下特点：

1、窄V带强力层的材料采用高强力的涤纶绳芯，排放位置高于普通V带，使中性层上移，压缩层高度也相应加大；

2、窄V带的胶料均用氯丁橡胶，组成胶带的三种胶料（缓冲胶、压缩胶和擦布胶）均按其不同作用选择不同胶料配方，能适应不同的传动要求；

3、与等截面的普通V带相比，窄V带的传递功率一般大0.5-1.8倍，使传动空间相应缩小，设备结构紧凑。

联组V带是将几条相同的普通V带或窄V带由联结层将其顶面联为一体而形成的V带组。由此可将联组V带看成是传动带和V带的组合体,它既具有传动带的加工容易,曲挠性好的优点,又具有V带的结构紧密、安装方便、传动速比大、噪音小和传递效果好等优点,解决了传动带伸长大,传递效率低和V带成组使用配组难,运行过程中由于伸长不一,传动不同步造成传递效率低的缺点。

目前由于复合传动带是齿形带，在齿形凹部就没有摩擦存在，还由于复合传动带是联组带，架起在带轮外径以外部分也没有参与摩擦传动。复合带传动系统是一个以摩擦传动为主啮合传动为辅的传动方式，如果摩擦力不足而使皮带的齿受到了较大的剪切力（超过了带齿所能承受的剪切极限），皮带的啃齿就必然会发生，形成纯磨擦传动模式（即切边带），失去复合传动带的意义。而复合传动带是参照国家标准15J的窄V带（也就是5V型窄V带标准）而设计的，15J的传统包布带厚度为13.5mm，联组带是16mm，也就是说传统的15J窄V带参与摩擦传动的带厚在11.5mm<H<13.5mm（国家标准规定露出高度不大于2mm），而复合传动带参与摩擦传动的带厚只有8mm左右，带载能力下降了50%左右，这也是复合传动带在重负荷时啃齿的主要原因之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种复合V型传动皮带及复合联组V型传动皮带，能够有效解决现有复合V型传送皮带及复合联组V型传动皮带带载能力低，容易发生啃齿的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种复合V型传动皮带，所述传送皮带厚度为17mm，开口宽16.5mm，节线处节宽14mm，楔角40度。

优选的，包括主体部和设置在主体部底部的带齿，带齿的高度为8mm，带齿为连续分布的凹齿和凸齿，所述凹齿和凸齿均为半径相同的半圆形齿，所述凹齿和凸齿之间为无节点切线过渡；在超负载的情况下，带齿可以打滑，实现自我保护。

优选的，所述传送皮带从上至下依次为广角布层、第一缓冲胶层、第一纤维胶层、第二缓冲胶层、第二纤维胶层、第三缓冲胶层、弹性布层，所述第一缓冲胶层内设有帘子线，所述第二缓冲胶层内设有强力线；确保整个皮带有足够的强度和韧性。

优选的，所述帘子线平行于皮带轮的轮轴；既保证了皮带的横向支撑力和横向拉力，使皮带在运行时具有足够的强度和刚性，在轮槽内不出现下陷和拱起，又能保证皮带在皮带轮圆周方向上的柔韧性和良好的弯曲能力，使皮带具有优良的抗屈挠性能，同时使皮带横向具有相应的弹性和抗撕裂性能。

优选的，所述第一纤维胶层的水平中心线到顶面的高度为2.5mm，所述节线到顶面的高度为4.5mm；保证皮带寿命。

一种复合联组V型传动皮带，包括至少两根上部相连的V带，所述传送皮带厚度为20mm，开口宽16.5mm，节线处节宽15mm，楔角40度。

包括主体部和设置在主体部底部的带齿，带齿的高度为8mm，带齿为连续分布的凹齿和凸齿，所述凹齿和凸齿均为半径相同的半圆形齿，所述凹齿和凸齿之间为无节点切线过渡；在超负载的情况下，带齿可以打滑，实现自我保护。

所述传送皮带从上至下依次为广角布层、第一缓冲胶层、第一纤维胶层、第二缓冲胶层、第二纤维胶层、第三缓冲胶层、弹性布层，所述第一缓冲胶层内设有帘子线，所述第二缓冲胶层内设有强力线；确保整个皮带有足够的强度和韧性。