[发明专利]一种Tribon M3零件级船体三维模型重构方法在审
申请号: | 201310313112.8 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN104346828A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 胡民政;徐东;韦乃琨;甄希金;杨安海 | 申请(专利权)人: | 上海船舶工艺研究所 |
主分类号: | G06T17/00 | 分类号: | G06T17/00;G06F17/50 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200032 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tribon m3 零件 船体 三维 模型 方法 | ||
1.一种Tribon M3零件级船体三维模型重构方法,其特征在于该方法包括平面板架零件重构和曲面板架零件重构两部分,
平面板架零件重构包括以下步骤:A、船体平面板架零件几何数据自动生成;B、船体平面板架零件几何数据解析;C、船体平面板架零件三维模型重构及保存;
曲面板架零件重构包括以下步骤:D、船体曲面板架零件几何数据自动生成; E、船体曲面板架零件几何数据解析; F、船体曲面板架零件三角化,以及三维模型重构及保存。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤A中,实现船体平面面板架几何数据的获取,首先创建模板文件“tbri4weld.ip”,用来控制TirbonM3平面板架几何数据文件生成时以零件为单位,并将该文件拷贝至Tribon M3工程下的def文件夹下;然后通过Robot Interface模块生成平面板架几何数据文件。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,步骤B中,实现从生成的船体平面板架几何数据文件中获取每个零件的几何数据,包括Plate、Stiffener、Bracket、Clip、Pillar、Flange、Transversal、Longitudinal、Hole、EndCut的边界或截面轮廓数据、拉伸方向、拉伸距离。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,步骤C中,实现从Plate、Stiffener、Bracket、Clip、Pillar、Flange、Transversal、Longitudinal 的几何数据重构出每个零件的几何实体,首先根据Plate、Stiffener、Bracket、Clip、Pillar、Flange、Transversal、Longitudinal、Hole、EndCut的边界轮廓数据或截面轮廓数据通过OpenCasCade构造面域,然后根据相应的拉伸方向数据和拉伸距离数据对面域进行拉伸构成实体;其次根据Hole、EndCut的所属关系,通过OpenCasCade的布尔运算功能在Plate、Stiffener、Bracket、Clip、Pillar、Flange、Transversal、Longitudinal挖孔及切端部形状;最后对每个实体进行保存。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,步骤D中,实现船体曲面板架几何数据的获取,通过CatList获取所需要离散化的曲面板架中包含每个零件几何信息的数据文件,流程包括:首先通过Tribon的Com方式获取所要离散分段的曲面板架零件名称,然后自动生成CatList.DAT文件,最后生成CatList.BAT文件,通过运行CatList.BAT自动生成船体曲面板架零件几何数据文件。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,步骤E中,实现从生成的包含船体曲面零件的几何数据文件中获取每个曲面板的几何数据,即每个曲面板上的均匀分布的点阵的空间三维坐标。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,步骤F中,实现从每个曲板零件的几何数据重构每个零件几何实体,根据每个曲面的点阵数据的空间坐标,进行三角化并拉伸形成几何实体,最后对每个零件的实体进行保存。
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